Hoppa till innehåll

VW BlueSport Roadster är i farozonen

Enligt uppgift från Volkswagens talesman kanske konceptbilen BlueSport Roadster aldrig blir verklighet. Konceptet är i stort sett produktionsklart, men lågkonjunkturen sätter käppar i hjulet för hela projektet. Volkswagen räknar på projektet Concept BlueSport, men just nu ser det dystert ut. Risken finns att modellen inte kommer i produktion, trots att den i stort sett är […]

Enligt uppgift från Volkswagens talesman kanske konceptbilen BlueSport Roadster aldrig blir verklighet. Konceptet är i stort sett produktionsklart, men lågkonjunkturen sätter käppar i hjulet för hela projektet.

VW BlueSport Roadster är i farozonen

Volkswagen räknar på projektet Concept BlueSport, men just nu ser det dystert ut. Risken finns att modellen inte kommer i produktion, trots att den i stort sett är färdigutvecklad. KLICKA FÖR STÖRRE

När auto motor & sports reportageteam stod och tittade på Volkswagens läckra Concept BlueSport i Detroit, i januari, var den unisona frågan: ”Vadå koncept, det här är ju en färdig bil!” Dessutom en mycket attraktiv liten sportvagn med mittmotor, DSG-låda, bränslesnål dieselmotor och snabba prestandauppgifter.

Senare på våren kom fler uppgifter om mittmotorbilen Concept BlueSport där Volkswagen berättade att projektet behöver sprida sina kostnader. Samma grundkoncept skulle kunna dyka upp som en Audi-modell, Seat, Skoda och varför inte hos Porsche också?

VW BlueSport Roadster är i farozonen

Audiversionen av Volkswagens miljöriktiga mittmotorroadster ser ut så här, om vi får tro vår illustratör Schulte. Vissa källor hävdar att Audi redan har byggt en prototyp. KLICKA FÖR STÖRRE

Men nu kommer oroande uppgifter från tidningen ”Drive” i Australien. I en intervju med VW:s kommunikationsdirektör Christian Haacke sägs det att Concept BlueSport löper stor risk att aldrig bli verklighet. ”Läget är sådant just nu när det gäller Concept BlueSport att vi tittar mycket noga på hur en nischmodell ska kunna bli lönsam,” säger Haacke i intervjun. ”Det är en nischmodell och i kristider som nu blir det en utmaning att komma upp i en volym som gör att vi kan tjäna pengar på bilen.”

Men vi ska inte ge upp hoppet helt, enligt Christian Haacke: ”Idéerna med en tvåsitsig roadster har funnits länge hos Volkswagen,” berättar Haacke. ”Jag hoppas verkligen att Concept BlueSport så småningom passerar ekonomernas nålsöga.”

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Konceptbilar – spektakulära framtidsvisioner

Det är precis som vanligt: futuristiska motorsportdetaljer, modiga hälsningar till gamingvärlden och mobila vardagsrum. Tillverkarnas framtidskoncept ska ge oss en inblick i bilismens morgondag. I fokus står föga förvånande hållbarhet och eldrivlinor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Då kommer Volkswagens kompakta elbilar

Volkswagengruppens nästa kull av MEB-baserade elbilar blir mindre och billigare än dagens. Först ut blir Skoda Elroq, följt av Seat Acandra, VW ID 1 och VW ID 2.

Recharge

Rykte: Kodnamn ”Landjet” är Volkswagens Tesla-dräpare

Volkswagen-koncernen ska lansera en helt nytt elektrisk flaggskeppsmodell 2024 som går under kodnamnet ”Landjet”, enligt uppgifter i den tyska pressen. Landjet ska säljas i olika versioner av Audi, Porsche och Bentley och ta upp kampen med Tesla Model S.

Äntligen provkörd: VW ID.3

Kan den här eldrivna Golfklassaren vara bilen som gör eldrift till det nya normala? Vi kör en produktionsklar ID.3 för att ta reda på det.

Recharge

Begduell: Renault Zoe mot VW e-Up – spännande andrabilar

Billiga småmil i en elektrifierad småbil? Eller kostar det kanske mer än vad det smakar?