Det har cirkulerat många rykten om Volkswagens mittmotorbil, en ”billig” sportvagn som kunde fylla upp de behov som många uttrycker. Förhandsintresset för Subaru BRZ och Toyota GT 86 visar att det finns en marknad roliga bilar som inte kostar en förmögenhet att köpa och äga.
För några veckor sedan kunde vi berätta att VW:s utvecklingschef Ulrich Hackenberg ser positivt på en ny sportbilsmodell med mittmotor – kanske inte helt olik VW BlueSport Concept som vi såg premiärvisas på Detroitsalongen 2009.
Nu kommer det ny information från engelska ”Evo” som intervjuat Ulrich Hackenberg under ett nyligen gjort besök i Storbritannien. Enligt Hackenberg grundar sig ”dödsdomen” av projektet på ett missförstånd. VW har presenterat projektet för sina handlare för att få en uppskattning på förmodad försäljning och i USA var reaktionen inte alls positiv. Den uppfattningen läckte ut till media som vara snabba att dödförklara sportbilen.
Men Ulrich Hackenberg är övertygad om att man kan nå ett stöd för en produktion på minst 50.000 bilar per år, vilket är den minimumproduktion som måste till för att förverkliga projektet. Vad som talar för mittmotorbilen är också det faktum att den starka dollarkursen gör det enklare (= lönsamt) att importera bilar till USA.
När VW väljer att trycka på startknappen tar det tre år att färdigställa bilen. I Storbritannien skulle VW:s mittmotorvagn få ett pris på 25.000-30.000 pund, vilket i så fall blir något dyrare än en Mazda MX-5 2,0i (21.500 pund), på samma nivå som Toyota GT 86 (25.000 pund) men klart under Porsche Boxster (38.000 pund).
