Med vikande konjunktur och bilförsäljning duggar ansiktslyftningarna just nu tätt. Det gäller att vara fin och fräsch om man ska locka kunder i dessa tider. Mellanklasskungen, BMW 3-serie, är inget undantag och bayrarna har jobbat långa nätter för att putsa upp både form och funktion i sin älskade trea. Till godbitarna hör en ny supersnål […]
Med vikande konjunktur och bilförsäljning duggar ansiktslyftningarna just nu tätt. Det gäller att vara fin och fräsch om man ska locka kunder i dessa tider. Mellanklasskungen, BMW 3-serie, är inget undantag och bayrarna har jobbat långa nätter för att putsa upp både form och funktion i sin älskade trea. Till godbitarna hör en ny supersnål värsting-diesel och en smartare iDrive.
BMW fortsätter med förbränningsmotorer i nästa 3-serie. Men den klassiska raka sexan reserveras för M350 xDrive, som får 443 hästkrafter och fyrhjulsdrift.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Exteriör, interiör, chassi, drivlinor med mera – när BMW:s minsta görs om är så mycket nytt att BMW döpt nykomlingen som den fjärde generationens 1-serie.
Biltester
BMW:s första dedikerade, helt elektriska suv tar ett kliv i en ny riktning mot företagets övriga modeller. Är det bra eller dåligt – och klarar den att knuffa Audi från tronen?
Kombiversionen av BMW:s storsäljare 3-serien är enormt populär i Sverige och har dykt upp i helt ny upplaga för att locka fler köpare. Nya modellen är rymligare än tidigare, men inte i bagaget. Vi provkör och hittar köregenskaper som till och med är bättre än i sedanversionen.
Alfa Giulia möter Mercedes C-klass och nya BMW 3-serien. ”Chassikonstruktörer borde få nobelpris i fordonsdynamik.”
