Lamborghini Aventador S: Himmel och helvete
Lamborghini Aventador överger inte bara den skrymmande LP-beteckningen utan också den oprecisa styrningen. Även om bilen nu börjar bli mer lätthanterlig är körupplevelsen fortfarande utomjordisk. Drygt tre miljoner kronor, 740 hk, 350 km/h i toppfart – vem vågar följa med?
Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter
OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.
Provkörningar
Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire
Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken
Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.
PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3
En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?
PROV: Honda Prelude – instegs-Porschen
Välbalanserad, planterad och agil. Tre ord som gott och väl sammanfattar körupplevelsen. Nya Prelude är rent av bättre än vad den borde vara.
PROV: Land Rover Defender OCTA – med frack i boxningsringen
Den ser ut att kunna jämna kvarter med marken, men känns som att glida fram i första klass på en luftkudde.
