När du satt dig till rätta i ID. Buzz GTX LWB och kör iväg för första gången känns det som att du är tillbaka i dina mest fantastiska T3-dagar igen. Men se upp. Medan du drömmer dig tillbaka till lugnet och tempot från sugmotordieseln i T3 och samtidigt fingrar lite slött på det ChatGPT-stödda infotainmentsystemt närmar sig kurvan framför dig i oväntat rask takt.
PROV: Med ID. Buzz GTX LWB faller bitarna på plats
När ID. Buzz kom hade den så mycket karisma att många glömde den begränsade räckvidden. Nya GTX LWB erbjuder både sju stolar, större batteri och fyrhjulsdrift!
Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”
Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Volkswagen ID. Buzz får ny teknik
ID. Buzz blir ännu vassare – Nya Pro 4Motion får uppdaterad, förbättrad Travel Assist och enpedalskörning. Här är detaljerna.
TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3
Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.
PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet
Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?
Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”
Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.