Alrik Söderlind
auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.
Söderlind: Störtlandning?!
Jag blev kall inombords när jag hörde nyheten. Inte för att den var totalt oväntat. Affären har svajat många gånger och dragit ut på tiden. Stackars alla Saabanställda. Och stackars alla som jobbat hårt med Koenigsegg-spåret. Det som gjorde mig kall var den första tanken: Är det här slutet för Saab?Att försöka svara på den […]
Söderlind: Bilbranschen elstartas!
Miljarders miljarder investeras just nu i elektrifieringen av bilsamhället. Politiker och företagsledare har redan svängt så hårt att vi alla skulle bli åksjuka om vi kände ”elkrafterna”! Men kommer Saab och Volvo att få rätt stöt? Enligt en utredning av Citigroup Global Markets kan 70 procent av alla nya bilar vara elbilar redan om 10 […]
Söderlind: Snålt är det nya dyra!
Vi befinner oss i bantningsfasen men snart blir det starkare grejer. Alrik tror inte att svensken vill tränga in sig i en alltför liten bil. Snålt säljer! Snålt håller på att bli det nya dyra. Men att svensken vill tränga in sig i en för liten bil tror jag inte på. BMW säljer så det […]
I huvudet på Bård Eker
Det är dags för en ny psykologisk term. Bårderline: extremt positiv, galet skarp, nytänkande, gränslös och adrenalin-älskande. Intervju med norrmannen som just nu gör allt för att rädda Saab. Alrik Söderlind träffade Mr Bårderline – ehhh… Bård Eker, i Saabs monter på den nyligen avslutade Frankfurtsalongen. Han, Bård, har precis kommit tillbaka från ett möte […]
Intervju: Fisker är bättre än GM
”Det är inte de stora som slår de små, de är de snabba som slår de långsamma”. Det säger Vic Doolan – styrelsemedlem för hybridbilstillverkaren Fisker. Alrik Söderlind träffade en leende Vic Doolan i Fiskermontern på Frankfurtsalongen. Vic Doolan är Volvos före detta USA-chef och numera styrelsemedlem hos bilföretaget Fisker. Framtiden ser ljus ut får […]
Renault-chef: "Hybrider är ingen lösning!"
Vi har talat med Matthieu Teenenbaum, chef för Renaults elbilsprogram, som avfärdar hybridtekniken. Han menar att elbilarna kommer i stor skala om två år, och att de ska kosta lika mycket som dieselbilarna. Matthieu Tenenbaum är chef för Renaults elbilsprogram och menar att vi är på väg mot genombrottet av nollutsläppsbilar: elbilarna. ams: Vilken är […]
Toyotachef: "Vi växte för snabbt!"
Världens största biltillverkare växte för snabbt. Den mytomspunna ”Toyota way” lyckades inte genomsyra hela Toyota. Nu är siktet inställt på kunden – eller ska man satsa på energidryck? Alrik träffade Didier Leroy, tillverkningschef för Toyota Frankrike, som stod med energidrycken Prius i handen. ams: Du har en Prius energidryck! Ska ni ta upp kampen med […]
Bård Eker: "Det är när tapeterna börjar brinna man lär sig något!"
Norrmannen Bård Eker är en av de drivande männen bakom Koenigseggs köp av Saab. Vi träffade honom på Frankfurtsalongen och den här intervjun glömmer jag aldrig… Chefredaktör Alrik Söderlind träffade Bård Eker, ett riktigt energiknippe som klarade att prata i telefon, jobba med två(!) datorer, äta lunch och låta sig intervjuas – samtidigt! Platsen är […]
Volvos designchef: "Lite bling-bling är inte uteslutet"
Volvos nygamla designchef Peter Horbury tänker tona ner ”överflödiga” linjer och detaljer så att bilarna blir tidlöst eleganta och åldras med behag. Men lite bling-bling är inte uteslutet och Kinas krav kommer snart att märkas… Chefredaktör Alrik Söderlind träffade Peter Horbury på Frankfurtsalongen. Peter Horbury har inte haft någon påverkan på faceliften av C30 och […]
Frankfurt frossar och drömmer
Trött på bistra tider? I hall 5 är det kolfiber- och hästkraftsfest! Och miljöbilstilverkarna väver otroliga framtidsdrömmar. Vad sägs om en Mercedes E-klass med 800 hästkrafter och en sportelbil som går snudd på 50 mil per laddning… Brabus EV12 är ett monster med 800 hk och 1.420 Nm. Även designen ser ut som ett mons… […]
USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"
Amerikanen Vic Doolan sitter numera i Fiskers styrelse men arbetade för Volvo när XC90 introducerades. Han tror att ”The time is right” (Saabs slogan för nya 9-5) för Volvo att bli kinesiskt. ”Geely blir bra för Volvo” anser Doolan. Volvos tidigare US-chef Vic Doolan tror på en framtid med kinesiska Geely. Kanske är det bara […]
Unik intervju med Saabs kinesiska ägare
Hela bilvärlden är på plats i Frankfurt och givetvis också kinesiska BAIC:s chefer. Vi fick ett snack med ”Darwin” som är chef för BAIC! Chefredaktör Alrik Söderlind träffade ”Darwin”, chefen för BAIC, som gör tummen upp för samarbetet med Saab. ”Jag lärde mig köra bil i en Saab,för 30 år sedan i USA. Jag gillar […]
Saab-chefen: "Rädslan för Kina är uppblåst"
Chefredaktör Alrik Söderlind träffar Saab Automobiles vd Jan-Åke Jonsson i Frankfurt och passar förstås på att ställa ett gäng snabba frågor. Inte oväntat kommer samtalet in på Kina och blivande delägaren BAIC. Saabchefen Jan-Åke Jonnson andas ut när nya 9-5 äntligen har premiärvisats, här i Frankfurt. Men visst finns det fortfarande frågetecken och det går […]
Frankfurt: Har Volvo bytt designspår?
Volvo har valt bort de ljusa träslagen från sin monter, som inte längre andas klassisk skandinavisk design. Snarare lite tyskt digital-stuk och en smula kyligt. Ett nytt designspår? Jag dyker in till Volvos presentation på Frankfurt-salongen. Här finns inga revolutioner, inga ”överlevnads-bilar” (som Saab 9-5) utan målmedveten strävan mot snålare utsläpp och tuffare stil. Men […]
Frankfurt-salongen: Vi tjuvtittar!
Idag tisdag drar Frankfurt-salongen igång och vi var givetvis på plats redan igår för att tjuvtitta. Saab finslipar sin viktiga presentation av nya 9-5 – vi blev utkörda ur montern! Volvo har hemligheterna under skynke och strax intill presenterar Kia en riktig hybridvärsting mot XC60! Thomas Berggren kan konstatera att Volvos monter bygger på ”plug-in” […]
Undrar du vad Christian von Koenigsegg tänker?
I en exklusiv intervju med auto motor & sport talar han om pengar, de hemlighetsfulla finansiärerna och framtidsteknik. ”Om ett drygt år kommer Koenigsegg-gener i nya 9-5, vi jobbar på en pneumatisk hybrid: inga batterier, billig och sportbilsprestanda! Och nya 9-3 har vi stora planer för…” auto motor & sports chefredaktör, Alrik Söderlind, har fått […]
Söderlind: Äntligen – Saab!
Saabaffären verkar vara i hamn – min första analys är extremt positiv. Jag har svårt att se ett bättre upplägg för Saab och dess anställda. Kina är ett fantastiskt land, som också skrämmer. Det politiska systemet ryggar vi för och kulturen är nästan omöjlig att förstå sig på för en svensk trygghetstillbedjare.Men: Kinesiska företag som […]
Söderlind: Jakob – En svensk räddare?
Snart vänder det. Är Saab ett minne och Volvo kinesiskt då? Konsortium Jakob och Koenigsegg Group. Smakar på namnen och vill ha mer tuggmotstånd. Vad är det för konsistens? Det finns en nationalistisk romantisk optimism, men också ett djävlar anamma. Hjärtat säger: Kör på! Magen säger: Fjärilar. Den svenska bilindustrins vara angår oss alla, både […]
Söderlind: Vilket kön har Saab och Volvo?
Om Saab och Volvo vore människor, skulle de vara kvinnor eller män? Med pekfingret rakt upp och armen på väg ut genom den öppna bildörren, som för att komma närmare i rondellen, signalerades det till någon ”idiot” i en annan bil. Pekfingret var min höggravida hustrus. Hon skrek. Jag körde. Ett perfekt samarbete. I baksätet […]
Söderlind: Vill du äga framtiden?
Med en fullträff avväpnas vi bilnördar vårt vassaste vapen: vår förutfattade mening. Är Porsche Panamera ett genidrag eller pinsam? Var GM dödsdömt av sin storlek? Går det att vara marknadsledande och samtidigt driva utvecklingen? Är Audi på väg att spåra ur? Finns det "äkta" bilar och bilar utan själ? Är formgivning farligt? Tankarna tar fart […]