I september nyregistrerades 26.142 personbilar, en ökning med 7,2 procent jämfört med samma månad förra året. Registreringarna har ökat under alla årets första nio månader, totalt med 15,3 procent hittills i år.
Volvos förstaplats som största bilmärke på den svenska nybilsmarknaden är fortsatt ohotad, med 19,3 procent av marknaden hittills i år, före Volkswagen (14,8%). Hoppet är stort till trean Toyota (6,4%), och därefter kommer BMW (6,0%), Audi (5,9%) och Kia (5,4%).
”Vi fick en riktig rivstart efter sommaren. Det känns tillfredställande att se att vi har både förstaplatsen med Volvo V70/XC70 och tredjeplatsen med Volvo S60/V60, säger Kristian Elvefors, försäljningsdirektör på Volvo Personbilar Sverige.
Trots att antalet nyregistrerade dieselbilar ökade med 0,2 procent i september, är andelen dieselbilar fortsatt lägre än förra året. Hittills i år ligger dieselandelen på 59,4 procent jämfört med 62,2 procent förra året.
Hos köparna av den mest populära bilmodellen, Volvo V70, är dock dieselalternativet betydligt mer populärt. Hittills i år har 16.329 nya Volvo V70 registrerats, av dessa är 93,5 procent dieseldrivna. Tredje mest populära bilmodellen i år är Volkswagen Passat, och även där är dieselandelen hög, 90,7 procent av 10.268 nya bilar. Även för fjärde och femte mest populära bilmodellerna, Volvo S/V60 och XC60, är dieselandelen hög, 87,8 respektive hela 98,8 procent.
Näst mest populära modell är Volkswagen Golf. Av de 11.697 nya Golf som hittills registrerats i år, är däremot endast 32,8 procent dieseldrivna. Det finns flera anledningar till den låga andelen diesel-Golfar. Det är en modell som i första hand attraherar privatbilsköpare och bensinversionen är förhållandevis snål, vilket påverkar både bränslekostnaden och fordonsskatten. Dessutom är modellen populär som både etanol- och gasbil, vilket totalt sett gör det till en av de bäst säljande miljöbilarna.
Den totala andelen nyregistrerade miljöbilar är hittills i år 17,5 procent. Även andelen och antalet så kallade supermiljöbilar ökar jämfört med förra året, men 358 nyregistrerade supermiljöbilar i september är den sämsta månaden sedan februari, då endast 192 supermiljöbilar registrerades, och nästan en halvering jämfört med juni i år (602).
Ännu sämre ser det ut för den modell som helt har dominerat supermiljöbilsmarknaden, laddhybriden Mitsubishi Outlander, som i september registrerade endast 143 bilar jämfört med exempelvis juni, då 428 nya Outlander registrerades.
Frågan är hur mycket de senaste månadernas varningar från branschorganisationen Bil Sweden och de enskilda leverantörerna, om att supermiljöbilspremien håller på att ta slut, har påverkat intresset för dessa bilar.
”För att inte försäljningen av supermiljöbilar skall avstanna är det väsentligt att Alliansregeringens förslag om ytterligare 75 miljoner kronor till supermiljöbilspremien under 2014 blir verklighet och att riksdagsbeslut om detta fattas snarast möjligt, i samband med höständringsbudgeten”, säger Bertil Moldén, vd på Bil Sweden.
Men pengarna är ännu inte helt slut. Transportstyrelsen har fortfarande mer än 300 premier a 40 000 kr att dela ut till supermiljöbilsköpare.
