Så kan reglerna påverka dig
Om bilpriset höjs med 10.000 kronor ökar statens intäkter av skatt och arbetsgivaravgifter med drygt 1.700 kronor vid 50 procents marginalskatt. En prishöjning på 50.000 av Sveriges ungefär 250.000 bilförmåner skulle därmed ge ökade skatteintäkter med 85 miljoner kronor.
Skatteverket har skickat ett skarpt formulerat brev till generalagenterna om att de nu måste se över sina förmånsvärden som rapporteras in, för att inte skatten ska bli fel.
Generalagenterna skickar in uppgifter till Skatteverkets nybilsprislista, men eftersom det är dessa prisuppgifter som ligger till grund för hur hög förmånsskatten blir för tjänstebilisten har generalagenterna samtidigt ett intresse av att priserna i listan blir så låga som möjligt – oavsett bilens faktiska pris på nybilsmarknaden.
Vi listar Sveriges elbilar och hybrider – hitta din favorit
Priserna i listan ska vara det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden, det vill säga det pris som även privatpersoner kan köpa bilen för. Förmånsvärdet ska inte påverkas av arbetsgivarens möjligheter att få rabatter eller andra förmånliga villkor, som extrautrustning.
Just nu samlar Skatteverket in prisuppgifter till kompletteringar, ändringar och rättelser av nybilsprislistan för 2015. Det är i samband med den insamlingen som Skatteverket i ett brev ger generalagenterna möjlighet att ”korrigera eventuella felaktiga prisuppgifter” i nybilsprislistan. I brevet poängteras att priset på en bilmodell som bara säljs till vissa utvalda köpare, exempelvis företag, inte ska ligga till grund för bilförmånsvärderingen.
I brevet konstateras att bilförmånsvärdet ”ska motsvara vad det hade kostat den anställde att själv som privatperson anskaffa en motsvarande utrustad bilmodell”. Om så inte är fallet ska en rättelse av uppgifterna lämnas in.