Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Corvette möter Ferrari 550, Aston Martin och Viper

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: Ferrari 296 Challenge – ”Sker via display”

Glöm elmotorer. Ferrari 296 Challenge kastar hybridsystemet överbord för 140 kg mindre vikt och 700 hk av ren, ofiltrerad racingglädje.

Bantest Ferrari 296 Challenge
Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – körglädje möter framtidens teknik

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

BMW i4 och Mercedes CLA
Klassiska iDrive lever än. Det fysiska vrid- och tryckreglaget på mittkonsolen underlättar hanteringen av infotainmentsystemet under färd, exempelvis när man vill zooma i kartvyn utan att behöva peka på skärmen.

TEMA F1: Så bygger Aston Martin ett F1-team för framtiden

Med nya regelverk, ett kommande works-samarbete med Honda och en tydlig vinnarambition står Aston Martin inför ett avgörande. Andy Cowell berättar hur teamet bygger för att ta nästa steg i Formel 1.

Aston Martin F1
I garaget bryts stora regeländringar ner till tekniska detaljer när Aston Martin förbereder nästa generations F1-bil. Foto: Aston Martin F1 Media

Newey tvekar om Aston Martins F1-satsning 2026

Adrian Newey erkänner osäkerheten bakom Aston Martins nya F1-bil.

Adrian Newey, stallchef i Aston Martin, under Formel 1-helg
Adrian Newey är arkitekten bakom Aston Martins nya F1-bil inför regeländringarna 2026. Foto: Kym Illman / Getty Images