Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Nya 997: Jag måste kapitulera

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Röd Dodge Charger Daytona kör på bana.
Förkonditionering för strippen: Med funktionen Race Prep ställs batteriets kemi och temperatur in optimalt – antingen för maximal urladdning i en kort dragracingstart eller för uthållighet under ett banpass. Foto: Dodge

Fem cykelhållare för tre cyklar i stort test

Fem hållare för tre cyklar har testats i montering, hårda inbromsningar och undanmanövrar. Alla klarar kraven – men skillnaderna i stabilitet, funktion och pris är tydliga.

Tre personer i röda jackor monterar och lastar cyklar på flera dragkroksmonterade cykelhållare bakom en Mercedes GLE på en testbana med koner.
Testfältet från vänster: Thule Epos 3 Park- Secure, Norauto E-Fit 200-3 Update, Uebler i31 Z, Atera Forza L och Yakima FoldClick 3 EVO (monterad på dragkroken). Foto: Hans-Dieter Seufert

Cykelhållare på dragkroken – det här måste du kolla före köp

Tre cyklar på dragkroken ställer högre krav på både hållaren, bilen och lastningen. Här är det viktigaste att kontrollera före köp – och före första resan.

Tre cyklar på en dragkroksmonterad cykelhållare bakom en bil under körning på en bana med koner.
Tre cyklar på kroken förändrar förutsättningarna rejält. Vi har testat hur hållare och last klarar slalom, undanmanövrar och hårda inbromsningar. Foto: Hans-Dieter Seufert

Fjärde stallet klart till nya STCC GT4 Nordic

Ett fjärde stall har nu anmält sig till STCC GT4 Nordic inför nästa säsong – med en Porsche 718 GT4 RS CS. Teamet leds av tidigare Swedish GT-mästaren Håkan Ricknäs.

Porsche 718 på racerbana
Håkan RIcknäs och Porsche 718 GT4 blir nu fjärde stallet som är klart för nystarten av STCC.