Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Primera DT: Dieselprimören

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Mörkgrå Mercedes-Benz S-Klass W222 inspekteras av man i röd jacka medan den hänger på en billyft en i verkstad.
Normalt slitage: Bromssystemet är rejält dimensionerat och håller riktigt bra. Foto: Sven Krieger.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari
Recharge

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Kamouflerad Bentley Torcal framifrån på kustväg.
Trots en tuff elbilsmarknad spänner Bentley bågen med Torcal. Vi kliver in bakom kamouflaget på märkets första och kanske viktigaste elmodell någonsin. Foto: Bentley
Recharge

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Röd Dodge Charger Daytona kör på bana.
Förkonditionering för strippen: Med funktionen Race Prep ställs batteriets kemi och temperatur in optimalt – antingen för maximal urladdning i en kort dragracingstart eller för uthållighet under ett banpass. Foto: Dodge

Fem cykelhållare för tre cyklar i stort test

Fem hållare för tre cyklar har testats i montering, hårda inbromsningar och undanmanövrar. Alla klarar kraven – men skillnaderna i stabilitet, funktion och pris är tydliga.

Tre personer i röda jackor monterar och lastar cyklar på flera dragkroksmonterade cykelhållare bakom en Mercedes GLE på en testbana med koner.
Testfältet från vänster: Thule Epos 3 Park- Secure, Norauto E-Fit 200-3 Update, Uebler i31 Z, Atera Forza L och Yakima FoldClick 3 EVO (monterad på dragkroken). Foto: Hans-Dieter Seufert