Mellan 1959 och 1963 byggdes inte mindre än 955 exemplar av 250 GTE 2+2 i Maranello vilket med god marginal gjorde bilen till den mest framgångsrika modellen i den då fortfarande unga företagshistorien.
Ferraris essens ligger inte så mycket i högpresterande mittmotorbilar som i GT-vagnar, perfekt lämpade för långresor. Ferrari Roma är rötterna trogen – men klarar sig förvånansvärt bra på bana.
Mellan 1959 och 1963 byggdes inte mindre än 955 exemplar av 250 GTE 2+2 i Maranello vilket med god marginal gjorde bilen till den mest framgångsrika modellen i den då fortfarande unga företagshistorien.
Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.
Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?
Fem hållare för tre cyklar har testats i montering, hårda inbromsningar och undanmanövrar. Alla klarar kraven – men skillnaderna i stabilitet, funktion och pris är tydliga.
Cuorerosso – ett rött hjärta – ska symbolisera Italien: Rött, sportigt och en känsla av att bilkörning är något mycket mer än en transport. Alfa Romeos nya koncept gör premiär på bilsalongen i Paris.