Motorer och batterier är oförändrade, men 50 procent av alla delar är nya. Vi har tittat i tidningens unika begagnatdatabas för att se vad Model 3-ägarna är mest och minst nöjda med sin bil – för att se om Tesla har satsat pengarna på rätt områden.

Förarmiljön på dagens modell har av ägarna fått betyget ”85” på en 100-gradig skala, och risken finns att just det betyget rasar. Eller kommer ägarna att älska den nya ratten och absolut inte sakna blinkersspak och växelväljarspaken?

Det sämsta med den utgående modellen är enligt ägarna ljudnivå, baksäte, fjädring, bagageutrymme och kvalitetskänsla. Har man förbättrat allt detta och i så fall hur? Och – är den nya modellen värd sitt prispåslag?

Alrik går igenom förändringarna med nya Tesla Model 3 och längtar efter den första provkörningen som kommer att ske under oktober.