I en ny Sifo-undersökning som Svenska Dagbladet gjort visar det sig att intresset för miljöbilar bland stockholmarna är stort. Sex av tio vill köpa en miljöbil nästa gång det är dags för en ny bil. Bara en fjärdedel är direkt negativa till miljöbilarna.

Intresset för miljöbilar ökar och de utgör en allt större andel av bilförsäljningen. Hittills i år är 16 procent av alla bilar som sålts i Sverige så kallade ”miljöbilar”.
Den andelen lär öka, om man får tro en ny Sifo-undersökning som Svenska Dagbladet beställt. 1.000 stockholmare med ålder över 18 år fick frågan om de kunde tänka sig att välja en miljöbil nästa gång det vara dags att köpa bil och 56 procent var positiva till tanken. 26 procent var tveksamma till idén.
Intresset för miljöbilar är alltså stort men kunde förmodligen vara ännu högre om regeringen blev klar med sin miljöbilsdefinition. Just nu råder det förvirring kring begreppet ”miljöbil” eftersom de miljöbilar som har ett koldioxidutsläpp på 120 g/km eller mindre inte definieras som miljöbil i Stockholm och därmed måste betala trängselskatt. En suvmodell med hybridteknik, eller en etanolbil – som släpper ut betydligt mer än 120 g/km – definieras däremot som miljöbil. ”120-grammarna” får heller inte sänkt förmånsvärde för tjänstebilsförarna.
Ett annat besked som många nybilsköpare väntar på är hur regeringen ska ställa sig till en eventuell fortsättning av den rabatt på 6.000 kronor som man gett till dieselbilar med partikelfilter. Rabatten försvinner efter årsskiftet och regeringen har inte gett några besked om beskattningen därefter.