Nedskärningar väntar Volvoanställda
Cirka 700 arbetstillfällen på Volvofabriken i Torslanda ser ut att dras in till årsskiftet. Den vikande försäljningen sätter sina spår i produktionstakten som från vecka 26 minskas från 51 till 44 bilar i timmen. Det kommer troligtvis att resultera i att en återgång till två-skift under 2009.
Det är i en intervju med Göteborgs-Posten (GP) som Volvos VD, Fredrik Arp, beskriver situationen för Volvo PV. Den vikande efterfrågan på Volvobilar gör att nattskiftet på Torslandafabriken, som infördes så sent som för två år sedan, kan komma att försvinna.
Det betyder att 700 personer kan sägas upp även om den just den siffran är högst preliminär. Något beslut är inte taget och man har ännu inte bjudit in facket till förhandlingar. Fredrik Arp tror dock att beslutet kommer att tas inom en snar framtid och realiseras kring årsskiftet.
Pådrivande för att de eventuella nedskärningarna ska ske via en indragning av nattskiftet är även underleverantörerna där många tvingas hålla igång ett kostsamt nattskift för att Volvo själva gör det.
Uttalandet om nedskärningar är inte särskilt oväntat. Förra kvartalsrapporten från Volvo PV visade på en förlust med 900 miljoner kronor och Fredrik Arp varnade då för att mellan 1.000 och 2.000 anställda skulle komma att lämna Volvo i år.
Bakom förlustsiffrorna ligger bland annat de ökade råvarupriserna i kombination med problemen på den Nordamerikanska marknaden. Fredrik Arp går rakt på sak i intervjun i GP och säger frankt att "USA har kollapsat för oss. Den marknaden var tänkt att gå från 130 000 till 200 000, men har i stället gått till 80 000."
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Nedskärningar väntar Volvoanställda
tommy Postat: 2008-05-20 09:20
Om ingen köper Volvobilar beror det på att de ej är attraktiva. Enkel matematik. Ledningen har helt enkelt satsat fullständigt fel med sitt modellprogram och image. Vi köper de bilar som tilltalar och har kvalitet. De kanske skulle fråga sig varför t.ex BMW och Audi har ökat sin försäljning orhört sen 10-15 år tillbaka. Design, modell, motorer, etc som tilltalar säljer. Facit går aldrig att sticka under stol med. Att skylla på höjda råvarupriser eller läget i USA ät patetiskt. Människor köper de bilar de tycker om ur olika aspekter.
#2 Re: Nedskärningar väntar Volvoanställda
Leffe H Postat: 2008-05-20 10:02
Det är väl inte helt fel att dra ner takten till 44 bilar per timme? Då finns ju tid att justera det som inte blev riktigt bra redan på linan, istället för att någon stackars bilägare ska tvingas uppsöka verkstan ett antal gånger för att få åtgärdat ett "mystiskt fel"...
Volvo snackar om kvalitet, ekonomerna räknar minuter och ören. Det är inte alltid målen sammanfaller. Kanske finns en chans nu då?
#3 Re: Nedskärningar väntar Volvoanställda
Kent Postat: 2008-05-20 13:54
De anställda som drabbas av nedgången och hoppas att Volvo lyckas vända trenden inom en snar framtid.
Har inte mycket mer att säga just nu, tråkigt och bedrövligt för alla som drabbas.
#4 Re: Nedskärningar väntar Volvoanställda
Messerschmitt Postat: 2008-05-20 16:50
Nu börjar effekterna av Mattins taskiga design visa sig.
Kolla in i nya S80/V70 och även nya XC60 och vips är man tillbaka till Volvo 740 från 1900-talet.
Fyrkantigt och fjantiga "svävande" paneler.
Låna i Chris Bangle från BMW så blir det ordning på Volvo skutan!
#5 Re: Nedskärningar väntar Volvoanställda
Marcus L Postat: 2008-05-20 17:39
...så klart tråkigt för de anställda, för underleverantörer osv men man kan inte leva på gamla meriter hur länge som helst. Till sist måste man leverera också. Vem köper idag en Volvo och varför? Varför ska man köpa en Volvo? Vad står Volvo för? De har absolut ingen tydlig position på marknaden, i människors medvetande (tänk utanför Sverige - dvs världen). Varför ska en familj i Belgien, Frankrike, Tyskland köpa Volvo V70 när det finns flera andra tillverkare som levererar minst samma sak till bättre pris, kanske t.o.m bättre eller i alla fall bättre men till högre pris. Inget talar för en Volvo. De är ju inte ens exotiska under locket längre, om man nu av någon märklig anledning skulle vilja sticka ut på gatan i Toulouse.
#6 Re: Nedskärningar väntar Volvoanställda
åäö Postat: 2008-05-20 18:04
Är du go eller? Steve Mattin har inte dragit ett streck på nya S80 och endast ritat om bakluckan på nya V70. Inte är nya S80/V70 kantiga som 740 invändigt heller... Å Chris Bangle har verkligen inte förbättrat designen på BMW, snarare skjutit den i sank. Fulare bilar än de nya BMW:erna finns inte...