OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Den är nästan lika bred som den är hög och baken är helt vertikal. Nya Citroën C3 Picasso lever upp till sitt tillnamn för här har man utan tvekan inspirerats av kubismen. Försäljningen börjar i vinter.
På denna bild syns tydligt att nya C3 Picasso är en för sin storlek hög bil. Bakljusen är uppdelade i en del långt upp och en längre ner.
Citroën kallar nykomlingen för en MPV i småbilklassen och som sådan konkurrerar den med bland annat Opel Meriva och Nissan Note även om huvudkonkurrenten heter Renault Modus. Faktum är att C3 Picasso är nästan exakt lika lång som Grand-varianten av Modus vilket innebär precis över fyra meter. Bredden anges till 1,73 m och höjden till 1,62 m och att döma av utsidan är det svårt att se hur någon bil av denna storlek kan vara rymligare.
Den lodräta bakdelen medger ett bagageutrymme på upp till 500 liter VDA under hatthyllan med fem personer i bilen. De två viktigaste orden i föregående mening är "upp till" för vad vore väl en MPV om den inte vore flexibel. Därför är baksätesplatserna delade och kan skjutas individuellt fram och tillbaka med en längd på 150 mm. Dessutom kan de vikas ihop med ett enhandsgrepp och för den förare som vill frakta mycket kan lastgolvet gå ända fram till hans stol samtidigt som ryggstödet på högerstolen fram bildar ett bord.
För att förbättra sikten har Picassoversionen av C3 liksom sin motsvarighet hos C4 fått tvådelade A-stolpar som är smalare än vanliga sådana. En intressant detalj är att man hos C4 Picasso lackerat den främre i bilens färg medan man dolt den andra genom att göra den svart, detta bidrar till ett mer utsträckt och aerodynamiskt utseende. Här har man istället dolt den främre och åskådliggjort den bakre vilket gör att bilen känns mer kubformad.
Från denna vinkel ser de tvådelade A-stolparna ganska märkliga ut. I övrigt ser vi drag från C5 i strålkastarna.
Fyra motoralternativ erbjuds till en början, de två bensinmotorerna ger 95 respektive 120 hk ur 1,4 respektive 1,6 liter slagvolym. Den likaledes 1,6 liter stora dieselmotorn utvecklar 95 eller 110 hk beroende på version.
Den helt raka fönsterlinjen skiljer sig från storebror C4 Picasso som har det karakteristiska vecket. Motsvarande veck finns här i karosslinjen bakom bakre dörrhandtaget.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Exklusiv Ferrari såldes rekorddyrt
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
-
Volkswagen Golf GTI tappar taket
-
GM ser rött – Opel måste ge vinst
-
Alfa Romeos misslyckade ishockeyfilm
-
De första riktiga bilderna på nya Volvo V40







#1 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Ben Postat: 2008-07-08 17:50
Sitt o träng
Den ena sitter i de andra skjuter på...
#2 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Tysken Postat: 2008-07-08 17:59
Det enda svenska som är kvar är väl Scania eller Volvo lastvagnar annars blir det väl att köpa Amerikanskt; GM eller Ford.
#3 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Anders Postat: 2008-07-08 18:10
Jag och dagens bildesigner har vitt skilda uppfattningar om vad som är bra design. Varför ska de överdesigna allt? Kan de inte få fram slagkraftig men enkel formgivning som håller i längden? Det de håller på med är trams.
#4 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Lars H Postat: 2008-07-08 19:08
Ytterligare en fräck fransk bil som dessutom är praktisk.
För övrigt så är Volvo Lastvagnars största aktieägare Renault och Volkswagen ju äger Scania.
#5 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Markus Postat: 2008-07-09 08:47
...om designen. Även om det finns undantag. Skoda Fabia är det jag först kommer på.
Citroën kan det här med praktiska småbilar. Nu är det bara att hoppas att grejerna håller också!
#6 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Anti Borg Postat: 2008-07-09 09:47
Jag säger nej tack till busslutning på ratten.
Jag säger nej tack till digitala instrument.
#7 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Leffe H Postat: 2008-07-10 10:46
Citroën har inget med den lilla elaka raden på slutet att göra.
Så här är det:
Peugeot, bilen för två
en sitter i och en skjuter på.
Den går att använda om Renault också.
Hej och hå!
#8 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Roy Postat: 2008-07-10 13:36
...jag kan inte, hur mycket jag än anstränger mig, kalla den här bilen för snygg. Nya Opel Meriva är betydligt läckrare. Annars så gillar jag Citroën - baa de bygger med lite bättre kvalitet.
Jag vill dock inte sjunka så lågt att jag använder säkert 50 år gamla småbarnsramsor.
#9 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
Raphael Postat: 2009-07-30 18:10
Sitt och träng? Om det är något man inte gör med en Picasso är det just sitta och trängas, för bilen är rymlig så att även storvuxna svenskar får plats, även med hatten på! Och så skön att köra, så mjuk, tyst och stabil.
Köpa svenskt? Ja, det finns inga svenska märken längre och om du menar Saab och Volvo - vilken av dessa tillverkar kompakta småbussar till lågpris, med full utrustning och snåla motorer?
Lilla C3 Picasso är rymligare och komfortablare än Volvo V50 och på köpet sparar den kloke köparen 50 000 kr!
#10 Re: OFFICIELL: Nya Citroën C3 Picasso - Konstnärskuben!
rolf Postat: 2010-12-23 11:24
Varför måste ha Citroen C3 Picasso sååååå lång växelspak?
Det tycker jag att det är ful.