Lexus IS 220d får sänkt förbrukning - 148 g/km CO2

Hoppas de gjort något åt utväxlingen och kopplingen. Denna motor är kanonfin i Avensis men i IS220 och i RAV4 är den kass. Ryckig och svårdoserad koppling och en utväxling som inte stämmer alls.

Snålare behövde den också bli...

Synd på en så fin bil med så dåligt anpassad motor.

Jag undrar varför inte AMS skriver något om att Lexus återkallar 214.000 bilar. Är det inte lika intressant som när t.ex BMW och Volvo återkallar (vilka figurerade i de senaste återkallelseartiklarna på AMS som jag kommer ihåg att jag har läst)?

Kan man annat än välsigna toyota?ty de månar om konsumentens plånbok och inte oljeproducentens

Den kritik som anges beträffande den här motorn i Is:en har jag hört tidigare från flera håll. Jag tycker det är en fin bil och det vore kul att läsa ett test om den uppgraderade motorn i Is:en. Hoppas alla bitar faller på plats, på pappret ser det bra ut. Frälsa Toyota... Det tycker jag man kan göra men kanske inte bara för deras miljömedvetenhet. Toyota och Lexus "göder" OPEC mer än många andra biltillverkare. Titta bara på vilka "tvärtimotPrius" de säljer i USA, Canada, Ryssland osv... Tyvärr ser vi de riktigt intressanta (enligt mig)Toyotorna alldeles för lite i Sverige. Men en bra biltillverkare borde vara den som kan tillgodose alla bilköpares krav?!

Har en IS 220d sport, jag var tveksam till den efter att ha läst rätt mycket negativ kritik i motorpressen om den (utväxlingen ffa 1:an och att man inte kunde använda 6:an föränn efter dryga 90 km/tim). Efter ett par längre provkörningar både av denna, passaten, skoda octavia, C4 och volvo som jag valde mellan (BMW och Audi var alldeles för dyra) så stod det klart att det var denna jag skulle ha. Det var ca 1 år sedan och jag har verkligen inte ångrat mig. Snygg, komfortabel, välbyggd - ett rent nöje att köra. Ok förbrukningen är litet hög (0.65 landsväg), det finns inget delbart baksäte och det är inte direkt någon laståsna. Ganska trång för fullvuxna i baksätet. Men det är inget som jag heller behöver.
Utväxlingen är inget som helst problem, servicen och kvalitén utomordentlig. Jag kan bara rekommendera den som landsvägsslukare långpendlare som jag är.

På frågan hos en Lexus handlare när automatlåda kommer till IS fick jag till svar att det kommer igen till denna generation IS. Och det var väl vad jag kunde förvänta mig. När nya Avensis med samma motor som IS med dieselmotor inte kom med automatlåda i 177hk utförandet utan i en nedtrimmad version av samma motor på 150hk. Då var det logiskt att en automatlåda till IS dröjer, något som jag misstänkte. Annars skulle man ju kunna få automatlåda till nya Avensis med 2,2 L D-cat 177hk och 400 n/m vridmoment också och inte en nedtrimmad version av motorn på 150hk.

Har det med hållbarheten att göra ? Troligtvis !

Jag kör IS220d sedan ett och ett halvt år tillbaks. Jag tycker om hur kopplingen är i bilen och även utväxlingen. Varför andra klagar på utväxlingen beror säkert på att jag har Sport-versionen som har annorlunda slutväxel om jag förstått det rätt.

Servicen på Lexus i Malmö är fenomenal. Man får alltid en lånebil och de är på gott humör alltid. Jag har hittat helt rätt med mitt bilval. Men som någon annan skrev så har man olika preferenser vid bilköp. Jag håller med om att baksätet är trångt och bagaget litet. Men det var inte därför jag köpte den.

Någon som har den första ekonomi utväxlingen på sin Is220d? Jag är spekulant på en -06, är den körbar på 6 an och drar den mindre i verkligheten än den med sport utväxlingen? Fanns det inte en Service bulletin på byte av bränsle spridarna pga av hög förbrukning?

Svar till Christer W.
Ja tänk om andra biltillverkare rättade sina misstag för bilar tillverkade mellan 2003 och 2005 utan kostnad, då skulle dom bilägare AMS nämner vara glada tror jag.

"Lexus Recall for Faulty Fuel Line








November 28, 2007
Toyota Motor Corp. is recalling 49,000 Lexus cars sold in the U.S. and worldwide as 215,020 of the vehicles sold in Japan because of a faulty fuel pipe that could lead to a fuel leaks.

The recall covers the Lexus GS350, Lexus IS250, Lexus IS350 and Mark X sedans manufactured between December 2003 and December 2005, according to a report the automaker filed with the Japanese transport ministry.

Toyota said no accidents have been reported because of the defect."
Från den här sidan:

http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2007/lex
us_recall.html

Utväxlingen i slutväxeln på Sport modellen (den utväxling som alla Sverige modeller har sedan -07) har ändrats från 3,2:1 till 2,9:1 + tuning av motorn fått Co2 sänkt från 195g/km till 179g/km. Den extremt höga utväxlingen på Bas och Ececutive(Sverige -06) har fått Co2 sänkt från 168g/km till 148g/km med utväxling 2,5:1. vet ej om denna är ändrad -09 men denna utväxling tas inte in i Sverige sedan 2006. Så vi får nöja oss med 179g/km.