SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
En liten fågel har viskat att den kommande sportmodellen Golf R20T, samt systermodellen Scirocco R20T, blir betydligt hetare än vi trott. Turbomotorn från GTI har fått ett extra aggregat för trevligare karaktär och nu ska effekten upp i närmare 300 hk!
Till synes en rätt vanlig VW Golf VI, men under skalet döljs intressanta hemligheter. Stämmer våra uppgifter har VW utvecklat en dubbelturboversion av sin fyrcylindriga 2,0-litersmotor. Räkna med närmare 300 hk i toppeffekt - för att möta hotet från Focus RS! Foto: Automedia. KLICKA FÖR STÖRRE
Det har publicerats en hel del spionbilder på internet den senaste veckan som avslöjar hur Volkswagen testar både Golf och Scirocco på Nürburgring. Eventuellt ska en - eller båda - få sitt elddop under 24-timmarsloppet på samma bana senare i år. Volkswagens färska motorsportchef Hans-Joachim Stuck missar aldrig chansen till ett nytt race på Ringen!
Som alla känner till har den nyligen presenterade klassikern Golf GTI återuppstått, den här gången i sin sjätte generation. Jämfört med föregångaren är motoreffekten relativt måttlig, 210 hk och 280 Nm, ur den 2,0 liter stora turbomotorn. Med tanke på konkurrensen från Ford Focus RS (305 hk, 440 Nm) och Mégane Renault Sport (250 hk, 340 Nm) framstår VW GTI numera som rätt "klen", vilket förstås inte gett ingenjörerna i Wolfsburg någon bättre nattsömn. Något måste göras, men vad?
En diesel-Golf? Nja ... vi tror inte det! Istället utvecklar Volkswagen i största hemlighet en ny dräpare i GTI-klassen med cirka 300 hk. Ska vi gissa på premiärvisning i höst, på Frankfurt-salongen? Foto: Automedia. KLICKA FÖR STÖRRE
Spionbilderna från Nürburgring av Golf och Scirocco har omgärdats av påstående om att dessa - med modellbeteckningen "R20" - ska få samma motorbestyckning som Audi S3. Det skulle i så fall innebära att tvålitersturbon ger cirka 265 hk och 350 Nm. Men nu berättar vår vanligtvis mycket välunderrättade källa i Wolfsburg att de två syskonmodellerna blir betydligt hetare än vad vi tidigare trott.
S3-motorn har i största hemlighet vidareutvecklats med bibehållen volym, men med två turboaggregat istället för ett. Två turboladdare ger möjligheten att öka på tidigare i varvtalsregistret och ge en mera körbar motor som inte har lika markerad "ketchupeffekt". Om det innebär att VW väljer samma linje som BMW och har två lika stora aggregat som laddar parallellt, eller om man gör som med dieselmotorerna (två sekventiellt arbetande aggregat) är dock okänt.
En vanlig Golf? Eller vänta nu lite ... stora bromsar, burbåge ... hm! Vår källa hävdar att detta är den kommande R20T-modellen, fast lätt förklädd. Foto: Automedia. KLICKA FÖR STÖRRE
De två nya sportmodellerna från Volkswagen döps till "R20T" och dyker alltså först upp hos Golf och Scirocco. Men räkna med att motorn även används hos flera andra sportmodeller i VAG-koncernen inom några år.
Parallellt med R20T jobbar Volkswagen även med ännu sportigare versioner som baserar sig på Audis nya femcylindriga turbomotor, som nyligen debuterade i TT RS. Tidigare har vi hävdat att dessa sportversioner - som dessutom får fyrhjulsdrift från Haldex - ska döpas till R42 (för att kännas igen från föregångaren R32). Men de senaste uppgifterna säger att VW bestämt sig för modellnamnet R45.
I grundutförandet ger den femcylindriga motorn 340 hk och massiva 450 Nm, men våra informatörer i Ingolstadt berättade för flera år sedan att man redan tagit fram en hetare version som ger 390 hk! Återstår alltså att se vad toppeffekten blir hos Golf R45 - men att det blir en upplevelse att provköra står klart redan nu!
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
#1 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Joakim Postat: 2009-04-16 08:06
Detta var ju hur trevligt som helst! 300 hästar och fyrhjulsdrift på en liten "hatchback" är det nya receptet på en snabb men samtidigt relativt billig bil. Jag hoppas verkligen att den även bibehåller en låg vikt(exempelvis under 1500 kg), något som Mitsubishi och Subaru, och nästan inte ford heller gjort.
#2 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Marcus L Postat: 2009-04-16 08:48
Riktigt läcker Golf! Är det andra kjolar än original? Samma som GTI? 18" hjul? Hoppas det blir dubbelturbon utan fyrhjulsdrift.
#3 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Kent J Postat: 2009-04-16 09:41
Är det inte rimligt att tänka sig att Audi får ensamrätt på femman å att det "enklare" varumärket VW får nöja sig med dubbelturbo fyror. Precis som man bör kunna tänka sig att Seat och Skoda får nöja sig med enkelturbofyror.
Bara en tes.. inget jag har belägg för.
Sen tänkte jag på er beskrivning av att BMW kör med paralella turbos. I all ära kära AMS, det hade ju Volvo redan på första generationens S80 T6
Mvh
Kent J
#4 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
P2W Postat: 2009-04-16 11:28
När får vi läsa ett jämförande test där Focus RS ställs mot övriga tillverkares upphottade shoppingbilar? Släng in en Porsche Cayman också för säkerhets skull.
#5 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Jeje Postat: 2009-04-16 13:40
Synd bara att Golf är så tam i linjerna. Det kan inga kjolar råda bot på tyvärr.
#6 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
turbolasse Postat: 2009-04-16 13:43
Bra att det oftare en förr står motorns vridmoment i direkt anslutning till effekten.
För övrigt tycker jag att en fyrcylindrig turbomotor (bensin)på runt 300HK/450Nm är helt OK.Givetvis ska det även låta när det bär av (men bara då)så racekat och tretums (rostfritt) avgassystem är bara ett måste; men bara EN fet avgaspipa.
#7 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Peter S Postat: 2009-04-16 17:11
Riktigt fin Golf! Älskar utseendet!
#8 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Oskar5 Postat: 2009-04-16 17:12
Helt J-A underbart Volkswagen!!!!
#9 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Martin W Postat: 2009-04-16 21:31
Joakim: Tyvärr är Golf numera varken liten eller billig. Den är större, tyngre och dyrare än stora lyxbilar var för 20 år sen. Kolla bara på första bilden, den som sitter i ser ju ut som en dvärg.
Men men, det är säkert en trevlig bil...
#10 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Agnes Postat: 2009-04-17 13:12
Till Kent J:
Och det hade Porsche och Audi också, långt innan Volvo...
#11 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
Niklas Postat: 2009-04-17 21:29
Haha +300hk i en GOLF... Kommer ihåg när GTI med 16ventiler kom och vad hade den 129hk och var en frän bil. Nu 2009 är det +300hk i en GOLF kaross lär ju röra på sig duktigt, tyvärr är jag för jävla omogen trotts min ålder att jag skulle blåsa ur den där bilen allt för ofta för att ens ha körkortet kvar.
#12 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
J:son Postat: 2009-04-18 10:10
Skit samma om 300 el 390 hk. Jävligt intressant som ersättare till min nuvarande tjänstebil. Givetvis mest intressant med R45. En enda fråga som är relevant. När kan man beställa?
#13 Re: SCOOP: VW Golf R20T får dubbelturbomotor!
kristian Postat: 2009-04-28 15:39
Lite inside info bilen kommer att gå i produktion v44 ungefär.