"911 GT3 är snabbare än Nissan GT-R"

Vilka mopeder,kolla Loaded:s tider!

Nissan och Porsche har väl olika utgångspunkter för sina tidtagningar. Har i denna utmärkta tidning efterlyst reportage om de olika banlängderna när det gäller Nordslingan och Nordslingan + halva GP-slingan, respektive Nordslingan + hela GP-slingan.
Påminner igen, härmed.

MVH Bilgalen man, 66

Men Loaded är en one-off.. ingen massproducerad bil som vem som helst (hemska tanke) kan köpa över disk.

Här pratar vi siffrorna hos serietillverkade bilar.

Mvh

Kent J

Komponenterna är det samma,det det handlar om är att en helt vanlig dödlig kan bygga en bil billigare å köra i från dom stora drakarna,ynkligt...mopeder

Porsche + Nissan borde låta någon oberoende stå för arrangemanget och en oberoende proffsförare köra? Sport Auto (http://www.sportauto-online.de/) och Horst von Saurma-Jeltsch eller någon inhyrd F1-stjärna kanske?

"Komponenterna är det samma"
Loaded har kompressor, bur, med mera med mera...

AMS: Kan inte ni införa poängsystem på inläggen som exempelvis autospies.com har?

är starkare än din pappa.

Jag föredrar ändå att ha min snopp i byxorna istället för att köra runt med den på gatorna för alla att se...

Jag har för mig att 7:27 är mindre än 7:40 men om Porsche hävdar motsatsen blir jag också osäker.

Min pappa och din pappa skrattar högt tillsammans!

Gör det ju enkelt för sig, de skiter i vad Nissan visar upp, och framhåller att DE inte får en original GT-R att fixa varvet på kortare än 7:54 (vilket knappast är en dålig tid) och att de nu fixar det på 7:40 - vad Nissan påstår får stå för dem, och vad Porsche påstår står ju för dem.
Att Porsche redovisar 7:45 för Scuderia är ju lite dumt, med tanke på att Horst vS på Sport-auto klockades för 7:39, dvs. säger de att Walter är 6 sek slöare än Horst på Nordslingan (Turist)

Jag tror knappast att Porsche vågar men det hade varit kul om Nissans testförare körde max med Gt3:an. Är det så att han är bättre runt ringen än W. Rörhl eller är GTR en snabbare bil?

Om dem har mätt olika sträckor så är hela diskussionen löjlig.

Äe det någon som på allvar verkligen tror att en Nissan skulle vara snabbare än en Ferrari 430 Scuderia????? Kolla in bilarnas vikt så får ni en liten hint om vad det gäller.....och Ferrari är väl knappast några nybörjare eller??

7:26 är det nya budet från Nissan. Är det så att Porsche tjänar ca 200 000:- per såld bil? Med sådana marginaler är det självklart att ägare till det tyska vidundret, håller med och försvarar sitt märke till MAX. Pinsamt. Rätt man med rätt verktyg presterar. Gt-r:en som slog sitt nya rekord var bänkad till 478hk. Det finns vissa saker som inte riktigt går att förklara men som ändå bevisligen fungerar. Hur kan en humla flyga?

Skulle ändå aldrig välja någon av dessa mopeder, utan köpa en Corvette ZR1...den är flera gånger råare och snyggare än dessa börsmoppar.

ps. Ferrari Scuderia tid: 7,39 den är långsammare än Nissan.

Porsches största problem är inte att kunna tillverka tillräckligt snabba bilar, utan att göra de så lagom att vilken genomsnittlig kostymnisse som helst kan sätta sig bakom ratten utan att köra ihjäl sig i första kurvan. GT2(996) var t.ex. inte tillräckligt lagom, vilket gjorde att kunderna dog som flugor. Bad for business. Bara för att man har pengarna att köpa prylen för, innebär det inte automatiskt att man kan hantera prylen på vägen. Porsche kan ju inte tvinga kostymnissarna att lära sig köra bil på den nivå som egentligen borde krävas.

Min volvo 740 med b5234t med 500+ hästar och bättre balans än den upphottade bubblan är säkert snabbare på nurburgring.Porsche folket måste ersätta den billiga Mcphersonen mot dubbla trianglar fram och bak. Sedan fixa balansen i bilen genom att flytta motor från bakkofångaren mot mitten av bilen. Och till sist sätta en motor med flera cylindrar för att Hyundai har V8 nu för tiden. Då kanske bli 911 en sport bil som kan åka snabbare än GTR. Men porsche borde fixa först sina finansiella problem http://www.spiegel.de/international/business/0,15
18,620020,00.html

Jo, din volvo är säkert snabbare än en GT3 runt ringen... jisses.
Jag förutsätter att du har kört den nya GT3:an eftersom du säger att din bil har bättre balans, annars är det bara fjantigt att uttala sig om en bils egenskaper när man inte kört den...


Herr Gt-r: Så här flyger en humla: sv.wikipedia.org/wiki/Humla#Myten_om_humlans_flykt

Litar mer på Porsche och deras testförares varvtider med GT-R, då de är mer eller mindre födda på Nordschliefe, än på Nissan och deras japanska chaufförers angivelse av varvtid. Att Nissans japanska chaufförer skulle vara så mkt snabbare är helt orealistiskt och taget ur luften... Nissan ljuger!

Nissan =1740 kg
430=1250 kg

Förklara för mig hur en nissan kan vara snabbare???

Vet ej GT3.s vikt men antar runt 1300 kg...

End of discussion.....

Det känns lite som om AMS tar parti för Porsche.
Men jag kan ju ha fel...

3797 cm³, 435 hk, 430 Nm, 1395 kg, 0-100 km/h 4,1 s, toppfart 312 km/h.

GTRen kan vara snabbare på grund av:
1. 4WD så man kan gasa mer i kurvorna.
2. Bättre däck på GTRen
3. Bättre förare i GTRen.

Vikt gör väldigt mycket men inte allt. Det finns dessutom en video där man ser Nissan köra på 7.29 i GTRen vilket är snabbare än 430n. Där ser du även bansträckningen som körs när tidsattacken utförs.

http://www.youtube.com/watch?v=mUM4fM-85ZM

Så efter att ha sett detta: Ja GTRen är snabbare än en 430. I varje fall med det gummit och med den föraren.

Det är faschinerande att läsa alla inlägg om vem som är snabbast, vem bryr sig om Horst eller Walther är snabbare, och i vilken bil, GT3 eller GT-R? F1 förare hit och hästkrafter dit. Whatever! Jag vet bara att en kvinna, hon som kör ringen taxin, Sabine Scmitt, skulle köra ringar runt mig vare sig jag körde Porsche eller Nissan, och det skulle hon göra i min gamla Audi! Kanske dags för er alla att sluta drömma och börja fundera på vilken bil ni vill / kan / har åd med att leva med, inte vilken bil som teoretiskt kan köras på en tid 2 minuter snabbare än er bästa i samma bil! Inse att ni inte är proffs utan vanliga svenssons, några sekunder hit & dit på "Der Gröne Hölle" (det gröna helvetet) spelar mig ingen som helst roll på väg till ICA eller jobbet! Patetisk tävling i vem som kan pinka längst. Jag skiter i vilket och letar efter en 911 C2 (996), med automatlåda (men oooh så osportigt!), tycker jag är tillräkligt snygg, och med automatlåda har jag råd att köpa en, (tack alla idioter som dissar tiptronic för att det inte är tillräkligt race och pressar priserna på beg marknaden) ni är så BARNSLIGA!!!

Det är väl enkelt. Ställ Porschen och Nissan sida vid sida och skicka dom runt Ringen. Först hem är snabbast!

Varför tjafset mellan Nissan och Porsche, när den snabbaste serieproducerade bilen på Ringen är Corvette ZR1?? Lite löjligt att tvåa och trea på bollen är osams när den redan ligger i mål!

Porsche 911 GT3 5 sekunder snabbare än 430 Scuderia????
Djävligt konstigt. Hur ärliga är Porsche??

Man kan ju inte jämföra en högteknologisk japanare med en trimmad bubbla

Ringen är ju en bana, inte ett vetenskapligt test. Om man nu råkar köra snabbare än en annan bil ett annat tillfälle vid andra förutsättningar... so what? En GT-R är tydligen snabbare, jaha, lev med det.

påvens skägg!! my ass....

ZR1 är första förlorare runt ringen just nu! Viper ACR är Kung!

Självklart är F430 långsammare! Den lilla italienaren är definitivt inte byggd för en kuperad höghastighetsbana som nordslingan är!

Kan det inte vara så att den gode Walther blivit lite korpulent och slö på gamla dagar.....? De kanske borde erätta honom med någon liten ettrig japan....?

Om man kikar på Topgears lista så ligger dåvarande GT3RS en bit efter både F430 Scudera och Nissan GT-R.....

1.17.9 Caterham R500
1.18.3 Bugatti Veyron
1.18.4 Pagani Zonda F
1.18.9 Maserati MC12
1.19.0 Ferrari Enzo
1.19.5 Ariel Atom
1.19.5 Lamborghini LP560
1.19.7 Ferrari Scuderia
1.19.7 Nissan GT-R
1.19.8 Lamborghini LP640
1.19.8 Porsche Carerra GT
1.20.4 Koenigsegg CCX
1.20.7 Ascari KZ1
1.20.9 Mercedes McLaren SLR
1.21.2 Ferrari 599GTB
1.21.9 Ford GT
1.22.3 Ferrari 360 CS
1.22.3 Porsche GT3 RS
1.22.4 Corvette Z06

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

GT2 behöver 12sek till 200 så ni har nog skrivit lite fel.

Min fråga är ju istället vilka däck som satt på GT-R och 911 GT3.
Jag har för mig att porsche endast använder gat däck när dom kör på nordslingan. Kör Nissan med de??
Någon som vet de??

Kanske är där som hela skillnaden ligger i igentligen.

Den här japanen som kör Nissan....varför är inte han *riktig* raceförare om han nu är så snabb....
Och snacket om att vikt inte spelar så stor roll....lägg på 20 kg(straffvikt) i en WTCC-bil.....så genast MÄRKS det tydligt...fråga förarna...tänk då vad 500 kg skulle göra...
Nä...Nissan har gjort något lurt...

Om du tänker efter och läser texten en gång till så ser du att 100-200 km/h avverkas på 8,2 sekunder. Men man kanske skulle kunna förtydliga det med ordet "ytterliggare".

20 kg märks tydligt på små snirkliga banor. Men på en höghastighetsbana där luftmotståndet är den största fienden kan en tyngre bil med bättre aerodynamik vara snabbare.

Sen kan man ju fråga sig varför Audis fyrhjulsdrivna bilar blev bannade från alla tävlingar när alla andra körde bakhjulsdrift. Hmmm den vann lite för mycket.

Och nu jämför vi en fyrhjulsdriven bil med två bakhjulsdrivna. Det är klart att den har en fördel att ha fyrhjulsdrift.

Givetvis så är tyngden en stor nackdel men vi har fördelarna (aero och 4WD). Att bilden de kör med skulle vara lättad syns i videon att den inte är. Även om den skulle vara lättad bakom kameran skulle det bara fördärva viktfördelningen.

Så det skulle kunna vara R-däck eller slicks de kör på. Nissan säger att de kör stock tires.

Och angående föraren så ska man inte tro att alla raceförare är snabbare än alla andra förare. Det finns gott om testförare som kan vara väl så snabba men som inte vill ha livsstilen att jaga kontrakt hela tiden utan hellre har en fast anställning.

Äh, 911:an har en gammal grundkonstruktion som härstammar från 2:a världskriget. En tillplattad Bubbla.

Go Nissan!

Bilen är byggsatsbil de hade byt säte med sex punktbälte, inte orginal bil.

Du kan även köpa race däck till Porschen eller Corvetten och ta bort all utrustning som ac och extra bänkar, sättä jävla pris lapp. ACR går ens att köpa i europa.

Porsche rules..

430 scuderia=320 km/h

gt-r=310 km/h

så även om ringen vore en höghastighetsbana....så skulle den övergödda riskokaren hamna efter...

Låt Porshen starta 13 sek före Nissan och se hur mycket som skiljer efter 5 varv. Varven borde väl jämna ut alla små misstag som varje förare gör under varvet.

3pdiesel

varför bry sig om andras problem ta tag i erat egna o börja tänka hur ni ska tjäna ihop pengar för att kunna leva sitt liv, skaffa ett jobb, o sluta snacka om sportbilar ni aldrig kommer att ha rod med.


mvh. Svensson R.

Jag har råd

Vadå finanskris? Det har jag inte märkt nåt av. Håll dig till ämnet och sluta trakassera bilintresserade ungdomar.

Nissan GTR får enkelt stryk av Lambo LP560 Gallardo på en bana i Japan där de själva spelar in Best Motoring. http://www.youtube.com/watch?v=vDgRYMW5Q98

Lambon lägger sig etta direkt och håller det hela vägen. GT2 och F430 har dessvärre inte en suck...GT-R är snabb men inte heller den är snabb nog. Och då är inte Lambo en tillverkare som skryter om snabba varvtider på "ringen". Vet att "ringen" är mer påfrestande på bilarna men ändå..

Någon gång, flera gånger, men inte alla gånger, kommer något annat bilmärke vara snabbare än en Nissan Gt-r. Det handlar om att lägga upp snabbast möjliga tider och bevisligen har Nissan lyckats ett par gånger. Även på GP-banor är den fruktansvärt snabb, fast den inte var byggd för det med sin låga toppfart, i förhållande till andra prestigemärken.

Varför inte bara prova...GT-R kostar ju bara kaffepengar. Hämta ut en och låt någon etablerad förare köra några varv på ringen. Observera att den skall komma från en vanlig kund och bänkas innan. Som alla borde veta kan man skrämma upp en turbomotor till vilken effekt som helst. Skulle vara intressant att ta en gt2a chippa den till max så att den pajar efter 1,2 varv...det skulle bli tidernas ringenrekord det.

PÄR BRANDT: Det finns ett "hemligt" trimkit till GT2 som Porsche erbjuder vissa utvalda, gamla kunder (som kan köra bil). Det ryktas om 650 hk och +800 Nm ... Då skulle även en fusktrimmad GT-R bli lite svettig i pannan!

Banrekordet innehas av Stefan Bellof som körde en Porsche 956 på 6:11.13 under kval till 1983 års 1000km.

Och jag noterar (med viss glädje) att även Tyrrells sexhjuling finns med på listan över snabba tävlingsvarv!
(Jody Schekter, 1976, 7:10.

tar GT3 lätt över GTR.. driftkostnader blir lägre.. o ROLIGARE att köra.. vem vill köpa ett ful rymdskepp som körs av mormor? jag är ingen f.d. formel 1 förare som kört 1000 varv i NS, men blir nog lyckligare med en PORSCHE!

Är Radical SR 8 med 6:55
2: Dodge Viper 7.22.1
3: Maserati MC 12 7:24.3
4: Pagani Zonda 7.24.7
5: Enzo Ferrari 7.25.3
6 Corvette C6 ZR1 7.26.4
7 Nissan GT-R 7.27.56

Loaded gjorde det på 7.22.8 men som sagt..inte direkt från lagerhyllan

Så..nu behöver ni inte bråka mer...och tiderna gäller för Productions Bilar.