Dackevall: Framtid(ning)en

Tack för alla kloka ord, artiklar, krönikor och annat du givt läsarna genom åren - det är säkert inte slut även om du nu byter forum. Men bilmedielandskapet blir fattigare utan dina aktuella och initierade analyser, helt klart.
Ett stort lycka till framöver till både dig och Lasse.

Tack Gunnar för alla härliga krönikor, reportage etc. Dina ord kommer att saknas.

Samtidigt önskar jag auto motor und sport framgång i tidningsfajten.

Det är skönt med riktiga tidningsproffs i en tid när "alla" kan tycka och skriva. Tack!

egentligen med min favorit-tidning?

Tidningen såld till Egmont.

Samt ett av (imho) Sveriges bästa bilforum (ams forum) nedlagt till förmån för bilsnobb-communityt Autolife.

Men, tack för allt Gunnar och Lasse, för att ni höll ut mot Bonniers och utmanade Teknikens Värld så länge som ni gjorde!

Vilken chock, tack Gunnar för allt.

15 år. Och då var du en av de mer kända medarbetarna på Teknikens Värld innan dess. Du har funnits i biltidningarna så länge jag kan minnas (nu är jag inte lastgammal, fyller 27 i februari)

Många intressanta ledare har det ju blivit, även om man ju inte alltid håller med dig, men det är ju helt i sin ordning!

Kanske det du bidragit med mest är dels de sansade åsikterna hos en person som hängt med i mer än 20 år. Du har också bidragit med något som är viktigare än man kan tro:
Du är en av få motorjournalister med tävlingserfarenhet! När alla motorjournalister efterfrågar "sportiga" bilar men har högst skiljda uppfattningar om detta är det rätt vettigt med en person i gruppen som faktiskt vet vad som efterfrågas på bana (eller i rallyspåret).

Mycket intressant läsning har du bjudit på i alla fall.

Tack för alla år!

Tack Dacke! Jag böjer mig till jorden inför din kunniga, entusiastiska och i många stycken vassa penna. Kommer att sakna dig i spalterna. Schysst att du kan ta det lite lugnare.

Men mycket orolig blir jag när jag konstaterar att du och Lasse har sålt till Egmont (och kammat hem danska dollares). Det kan aldrig bli väl när man ingår i samma familj som "V75-Guiden", "Barbie", "Hemmets Journal", "Min Häst" m.fl.

Rätt som det är blir väl AMS omdöpt till "Min Hästkraft" och får dela innehåll med vem fan som helst i familjen.

Stor GM-varning utfärdas alltså av Lägerleffe.

Du kommer att saknas i AMS spalter. Det blev en klar kvalitetssänkning när nuvarande chefsredaktör tog över.

Fortsätter det i nuvarande riktning hoppas jag att du samlar väl valda skribenter och drar vidare.

I dagsläget ser jag Automobil som en vassare blaska än AMS, där hamnar mina lösnummerköp.

Tack Gunnar,
Jag minns dig redan från tiden på Bike (-197 och såväl nu som då står du för den bästa typen av mc/bil-journalistik.
Lycka till och jag hoppas att vi får läsa mer av dina skapelser!

Som representant för Egmont Tidskrifter vill jag dels tacka dig Gunnar (och Lasse) för ert fantastiska arbete med AMS i Sverige under alla dessa år och dels försäkra alla läsare om att vår avsikt är att fortsätta att utveckla och förbättra AMS framöver.
Mvh
Per Kjellander
Vd Egmont Tidskrifter AB

Hej Gunnar.
Jättetråkigt att du slutar från tidningen. Du har varit en legend i biljournalestik under en längre tid. Din kärlek till amerikanska v8 är helt ljuvligt. Du vet att en bil skall tala till människan, för att man verkligen skall gilla den i längden. JÄttetråkigt att du försvinner, men man kan väl alltid hoppas att du kommer in och gör något reportage eller krönika.
Visst kommer tidningen att bli fattigare utan din kunskap.
Önskar dig all lycka i livet.