"Bugatti Veyron har kört 500,8 km/h!"

Veyron behöver 700hk för att ta sig från 300km/h till 400km/h.
Hur ska den då klara sig att ta sig från 400 till 500 med endast 350hk? Och såvitt ja vet så har inte Bugatti lyckats bryta mot naturlagarna än så länge..

Då toppfarten för en bil är proportionell mot effekten upphöjt till 3 skulle det krävas ca (500/400)^3*1000hk för att nå detta, ca 1950hk.

1350hk skulle ge en toppfartsökning av tredje roten ur (1350/1000)*400 vilket ger ca 440kph, inte illa det heller men långt från 500kph.

Hoppas att det inte blev allt för teoretiskt

PÄR BRANDT: Tackar för informationen. Men den bil som toppat 500,8 km/h har inte 1.350 hk - toppeffekten är betydligt mer. Tidigare rykten har nämnt 1.700 hk med tillfällig "overboost" (värmen är det stora problemet, inte den mekaniska hållbarheten). Men exakt hur mycket man plockar ut har jag inga uppgifter om.

440 eller 500 km/h - Jag hade inte bangat i vilket fall(:

Alltså jag vill inte vara tråkig, men jag ger inte mycket för den där bilen. Den är ett aerodynamiskt missfoster som behöver alla dessa hästkrafter för att röra på sig. Jämför med koenigsegg som är "rätt" designad från början. Dessutom är Veyron otroligt ful och saknar all den karisma och naiva klacksparksattityd som Ferrari och Lamborghinis superbilar sprudlar av.

Veyron är ett intressant stycke ingenjörshistoria och ett sorgligt kapital i boken om lyckad företagsekonomi.

De har nog gjort ökenklassikern med en raketmotor fastbunden på taket.

Undrar var bilen landade, det kanske finns lite skrot att leta igenom någonstans.

Om detta stämmer måste detta väl vara världens snabbaste Heffaklump eller?

Mythbusters Rocket Car Pancake
http://www.youtube.com/watch?v=Mh835unue5w

Rocket Car med raketer på taket
http://www.youtube.com/watch?v=8nyu5xQvLsU

Som det står i en tidigare kommentar så låter det lite bra för att vara sant, effektbehovet ökar med kubiken av hastigheten. Även om de skulle kunna plocka ut den effekt som krävs för en sådan teoretisk toppfart är det knappast praktiskt möjligt. Aerodynamiskt fungerar bilen bra i 400 men knappast 500km/h.
* Omfattande lyfteffekter
* Von Kármán vortex...

Brottgränsen för metalliska material tenderar att minska olinjärt med ökad temperatur, hållfastheten blir alltså ett väldigt stort problem vid höga temperaturer.

Det är är väl ingenting. Man får inte ens ticks i ögonvrån om man ser Koenigsegg osv. Det fanns en tysk som på början av 1900-talet körde ca 430 km/h på autobahn som var avsedd för pansarvagnar.

Om Veyron hade liknat den här bilen en aning hade jag inte misstrott det en sekund.

http://news.cnet.com/2300-11389_3-6109064.html?ta
g=mncol

Med von Kármán vortex syftar jag på att bilen kommer att bli instabil pga strömningen runt bilen.

Vem behöver, ingen av rika vågar köra ..tror VAG är rädd över att mclaren m.m kör förbi dem..

500 km/h ger ungefär 1300 m i stoppsträcka varav 140 m är rekationssträcka. Det blir svårt att veta när man skall bromsa. Hur ofta ser man 1300 meter framför sig?

&quotvärmen är det stora problemet, inte den mekaniska hållbarheten)"

Värmen påverkar den mekaniska hållbarheten och livslängden i allra högsta grad.

PÄR BRANDT: Vad jag försökte säga är att motorn inte gör plockepinn av vevstakarna för att man tillfälligt ökar effekten från 1.100 till 1.700 hk, eller vrider drivaxlarna till korkskruvar. Veyron är fullständigt nedsmetad med kylare och varje kvadratcentimeter i fronten är utnyttjad. Värmemässigt är bilen redan på gränsen för det möjliga och då plockar man inte ostraffat ut ytterligare ett par hundra hästar.

Sedan så är det säkert andra vevstakar i som just tål effektökningen.

Men Snälla Bugatti!!

Konstverk? nja inte direkt, snygg? inte alls
Fort? självklart med det finns
snabbare raketbilar

men nu till det viktiga: varför göra sådan bil som kostar så mycket? miljövänlig är den knappast på alla möjliga sätt!
Vem behöver en sådan bil? INGEN!
Varför då tillverka sån skit? istället kan dessa pengar gå åt Sportbilar och inte SUPA-DRUPPA MEGA-ULTRA SPORT BIL.

Missuppfatta mig inte, jag älskar sport bilar (Ferrari, Lamborghini, Porsche, BMW M, Mercedes mfl. men ej AUDI )

Tack Tack

Vilket gnäll det är.
( det är en onödig bil, varför gör man så här, bla,bla,bla,
Fattar ni inte vad utveckling är, har ni ingen som helst uppfattning vilken sensationell milstolpe i bilteknik det är om nu denna bugatti finns.
Ni måste titta på helheten, detta är alltså en bil som man kan köpa, vem som helst, man behöver inte ha ägt ditten och datten innan som tex ferrari fjantar med, du kan använda den året runt det finns ac,stereo,nav och nybilsgaranti och typ allt annat som en modern ny vanlig bil kan tänkas ha och den har en toppfart på 500.8 km/h.
Det är häftigt för att det är original.Det är fantastiskt att du tex kan åka i den från sverige till usa och där åka till saltöknarna och köra i 500 blås.
Du behöver inget team eller någon trailer att ha bilen på ingen ting! Du hoppar bara i bilen kör ner den, upp igen och det funkar, inget strul.
Det är det som är coolt.

Kul att teknikensvärld skriver 1200 hk och en toppfart på 430 km/h.

Är det en annan modell kanske?

Till alla ni dönickar: Man bygger naturligtvis en sådan här bil för att man kan. Det är ingenjörskonst. En extrem uppvisning i tekniskt kunnande från Volkswagen AG.

Fränt! VR6 4-ever.

Tekniken har funnits under att bra tag nu!!!! säger ni emot så är ni ett gäng gamlingar som inte vet hur man använder en dator!

Och självklart är denna bil onödig Kurt, vem fan har sagt till dig att du kan använda denna bil dagligen? bara för du kanske kör en V70 så är alla bilar inte desamma! hoppa i och köra 500blås? köra till USA? är du vaken? dessutom VEM SOM HELST KAN KÖPA? Nu måste du verkligen tänka efter!

Hur många gånger är det någon som kört över 330km/h hmm???
kanske lättare att fråga hur många kan köra över 400??????? INGEN

SLUTA TÄNKA MED BOTTEN DELEN !!!!!!

Angående ditt inlägg "mackan"
Du får gärna förklara för mig varför det inte skulle gå att använda den dagligen, och jo vem som helst kan köpa den, vem som helst med lite pengar på fickan, och att köra i 500 blås, hmm vad krävs, jo nu vet jag , den där pedalen längst till höger, den trycker man ner i botten när man har hittat en väldigt lång raka.
Att åka till usa va bara ett exempel om du inte förstog det.
Sen sa du att det va ingen som någonsin har kört över 330?, va!!! ,vad babblar du om, jag vill nog påstå att det är en hel drös med människor som har gjort eller gör det.,
Sen sa du också att ingen kan köra i 400, lessen att behöva meddela detta men där har du ju fel igen, häromdan såg jag ett litet klipp på tuben om en privatperson, en dödlig sådan, du vet en av samma sort som du och jag, som körde sin dubbelturbo gallardo i 407.3 km/h på en texas mile.Finns på undergroundracing.com
Så om han kan så kan säkert du och jag också,

Hoppas allt i artikeln är sant! Vore hur coolt som helst, Bugatti rules!

kurts inlägg:
Att köra en V16 dagligen har INGEN gjort!!! INGEN !!!!! och med lite pengar i fickan menar du MINST 8MILJONER KR?? det ser jag inte som LITE pengar i fickan och kan påstå att du inte ens är i närheten dessa pengar? därför kan inte VEM SOM HELST köpa bilen, pedalen längs till höger kan alla trycka på men kan du hantera hastigheten? hur många gånger har du hört att en helt vanlig Svenne banan kört över 330km/h jag menar hur ofta?
Du kan hålla på hela helgen och säga att Bugatti är en vardags bil och vem som helst kan köpa den och toppa skiten av den.. typ 500km/h är inte så farligt.. inte så svårt hellre, Nä det krävs bara att en 55 år gammal bonde som sitter bakom ratten och kör runt i USA.. Inga konstigheter med det va?

Lägg AV!!!!
Jag orkar inte kommentera allt här!!
Jag har nu förstått att många Läsare på Auto Motor & Sport inte är kunniga utan bara sitter bakom soffan och skriver massa skit som de tror stämmer!
Jag respekterar alla som skriver här men att jag måste argumentera med någon som KURT är helt ofattbart!

Skaffa dig lite mer VETT Kurt, Väx upp!

Jag måste bara fråga om du läste Kurts ursprungliga inlägg öht?

Nej, det är nog inte många i Sverige som har minst 8 miljoner "över" att lägga på en bil-men worldwide är det knappast några problem att hitta kunder.
Jag utgår från att Kurt inte syftade på att en medelsvensson skulle ta ut en Veyron som tjänstebil isf sin måttligt upphetsande V70...
Poängen var att tex Ferraris top-of-the-line produkter kräver att man tidigare har ägt si och så många av Ferraris tidigare modeller-du kan alltså inte komma som drömvinst-miljonär in till en Ferrarihandlare och beställa deras värsting, då du inte är "betrodd"-det kan du däremot hos Bugatti, även om det är synnerligen osannolikt.

Jag kan inte fatta alla negativa reaktioner?
Visst, bilen är helt meningslös på ett sätt, men den för ju faktiskt utvecklingen framåt vad gäller detaljlösningar, materialutveckling osv-men hela poängen är ju till sist PR.
Det måste väl vara fan så mycket roligare att lämna till historien denna bil än motsvarande pengar lagda i annonser-titta på hur stora summor företag spenderar under Super Bowl tex!

Nä, slappna av-det är en onödig produkt, men den är ju skitfrän ändå.

Jag måste ge dig beröm!! Jag gillar sättet du skriver och förklara!
Ja jag har läst vad Kurt skrev, och förstår vad han menar, självkart är bilen FRÄN! vem tycker inte det?

men jag ogillar Kurts kommentarer.... vill inte fördjupa det här.

Alla har egna åsikter och detta respekterar jag!

Tack och Hej!!

...Ron Dennis ang Veyron...

Fattar inte alla som tjatar om att supersportbilar inte är miljövänliga?? va spelar det för roll, dem kanske rullar 100-500 mil/år (500 i extremfall...)

Va spelar det för roll då opm de drar 0.44 eller 3 l/mil?

Knappast de få sportbilar som rullar på våra vägar som är ett miljöproblem, det är alla som kör ensam i sin 1800kg familjebil till och från jobbet...

Rätt bil till rätt ändamål.

(tycker förresten att bilar över huvud taget är ett litet miljöproblem, står ju inte ens för 10% av våra utsläpp har jag för mig... Men det är ju lätt att hacka på i vårt avundsjuka land..)

inlägget nedan slår verkligen huvudet på spiken. Är inte helt säker exakt hur mycket man kör en average Veyron, men tvivlar på att någon kommer att köras längre än ~1000 mil. Även om den då drar 4 liter/milen så kommer den att ha konsumerat avsevärt mycket mindre bensin under sin livstid än random V70/Golf gör. F ö så säljs sådana här bilar i så försvinnande små kvantiteter jämfört med standardvagnarna att de närmast inte gör något avtryck alls när det kommer till utsläpp etc etc.

Tycker det är helt fantastiskt att de försöker göra en snabbare version! Som ingenjörsstudent blir jag alldeles varm i kläderna varje gång jag hör om en veyron!

ip-banna mackan please

Om du är lite flitig och läser lite mer ingående eller överhuvudtaget något så kanske du förstår vad jag har skrivit, jag tänker inte förklara något nu utan det för du själv gå tillbaka till och läsa!

Ip-banna mig? varför då? jag blir fan inte VARM I KLÄDERNA varje gång jag hör något om en Veyron, sånt är inte normalt här!