Nya VW Passat är inte speciellt ny

De gör om samma makeover som de utförde för Golf V till VI. Dvs ganska små skillnader på ytan men ändå klart märkbart (om de lyckas som de gjorde med Golf).

Bravo!! En hel artikel om en ny generation bil utan användande av ordet premium!

VW är sjukligt fega, tråkig design - och alla modeller ser snart exakt likadana ut i fronten...precis som Volvo! Men å andra sidan - deras kunder är ju exakt likadana i profilen också och totalt skitskrajja för att vika av från gängse normer...söker trygghet och frågar minst 10 grannar/kollegor om det är ok innan de vågar slå till... VW-kunden = Svenne banan!!

Eller så är det bara så att vissa strunta i image och prestige! Jag förstår verkligen att man "bara" vill ha en jättebra bil!

mera design och en bätrre bil än VW.

kan säga om passat : "dålig bil"

Usla vägegenskaper
konstant på verkstad.

Hoppas den här blir så kanon de redan borde vara

Bästa bil jag haft frånsett riktigt urkasst ljus, köp xenon

när får vi se att journalister (AMS) kritiserar VW på samma sätt som man alltid kritiserat japaner och koreaner för utslätad design mfl superlativer som tråkiga m.m

Jämför Passat med nya Toyota Avensis kombi tex vem sticker ut mest i designen? Jo i mina ögon Avensis sticker ut mest av dessa två och även i jämförelse med många andra konkurrenter i mellanklassen.

När får vi se att journalister konsekvent kritiserar VW för feg,tråkig,utslätad design som man gjort i åratal med japanska bilar för att riktigt arbeta in denna uppfattning hos folk. Detta kan man läsa i många kommentarer från folk när de kommenterar, man frågar sig tänker de själva eller upprepar man bara det journalister skrivit.......

PÄR BRANDT: Du tillskriver alldeles för stor påverkan. Speciellt när det gäller design har varje person sin egen uppfattning. Men ämnet är intressant, viktigt och slår an en känslosam ton hos de flesta - därför dristar sig även vi journalister oss till att skriva om utseendet. Men varje gång vi faller för den frestelsen får vi storstryk av er läsare, åtminstone de som tycker annorlunda. Det märks inte minst här på sajten.

Kör Volkswagen Passat 2,0 TDI 170 DSG R-line. Toknöjd med denna underbara bil. Bi-xenonstrålkastare med kurvljusfunktion, läderklädda svarta sportstolar, 18" hjul, sportchassi med mera... Går snabbt, läckert, snålt. Har kört Golf GTI innan och till skillnad från exempelvis Volvo V70 så är Passaten närmast lika rolig och rapp att köra som just Golf GTI. Härligt!

Asiatiska kombibilar utgår av flera skäl, bland annat de fattiga utrustnings/drivline kombinationerna, den mediokra exteriör och inredningsdesignen med mera. Knappast prisvärda! När nu Volkswagen filar vidare på detta framgångsrika koncept lär konkurrenterna få hika, Passat säljer ju redan mer än i stort sett alla, Volvo V70 undantaget (gissningsvis av nationalromantiska skäl).

Efter att ha kört div. konkurrenter inkl. både tyska, svenska och asiatiska (franska utgår av ren princip...) så måste jag ju säga att även om Passat kanske är lite slätstruken i sitt utseende så är den ingalunda tråkig att titta på. Med R-line är den riktigt vacker även som kombi. Inredningen känns fräsch och rymlig. Köregenskaperna är utmärkta, bättre än många konkurrenter i klassen. Komforten likaså (även om jag med mina långa ben saknar justerbart lårstöd). Baksätet är en ocean av utrymme, o lastutrymmet är stort och smart planerat. Att kritisera Passaten är enkelt för de som inte provat, eller kanske fått ett måndags-exemplar. Men vem skulle inte gnälla om man köpte en ny, dyr bil (även om Passat R-line TDi170 DSG 4-motion börjar på 296000kr, o således är riktigt billig i förhållande till utrustning etc), och fick ett problembarn? Spelar ingen roll om det står Volvo, Audi, VW eller Hyundai på bakluckan då eller hur?

Jag har bara positiva erfarenheter av nuvarande generation Passat.

Trist bil. Exteriören är inte så farlig, men upplever interiörens design bedrövligt tråkig och opersonlig. Körde en under ett par månader och det enda jag ville var att komma fram så jag slapp sitta i den. Är medveten om att den är siffermässigt bäst i klassen. Tyvärr spelar det ingen roll. Totalt könlös och trist bil utan humor..

Varför ska det kromas och grejas? Det ser ju bara billigt och plottrigt ut. Hoppas det finns ett "svart optikpaket" att tillgå...

Det verkar från journalisters sida vara helt okej att kritisera japanska bilars design. Men att kritisera tyska bilar det är betydligt svårare för AMS, för det är dom ägarna till tyska bilar som läser AMS i första hand och som jag menar att tidningen vänder sig till. Men det håller väl inte Brandt med om får man förmoda?! Men det hör till spelets regler att förneka ;o)

Flera japanska bilar i tex mellanklassen som,Avensis, Accord, Mazda 6 har idag betydligt mer "ärtig" design än tex Passat som är så urbota tråkig både i design utvändigt som invändigt(Tråkigt svart och dystert invändigt).(Detta gäller även Golf) Men har man läst kritik mot det som man brukar få läsa om japanska bilar, icke!

Jag tycker det är så genomskinnligt, kan vi kalla det smått rasistiskt?!

Detta är hur jag uppfattar det när jag ofta genom åren läst AMS.

Och man kan tydligt se när speciellt tyskbilsägare kommenterar att de har tagit till sig AMS retorik/kritik mot japanska bilar design etc Att detta ständiga hackande genom åren gett resultat att ni arbetat in detta i vissa folks medvetande att de "ska tycka så" För det är exakt era ord de använder.

PÄR BRANDT: Ditt resonemang påminner mig om diskussioner jag hade med racingfolk på 80-talet. De hävdade att det klena motorsportintresset i Sverige berodde på de "dumma" journalisterna (speciellt motorjournalister) som inte skrev om motorsport. Och då jobbade jag ändå på en tidning (Bilsport) som skrev oproportionellt mycket om motorsport. Samma sak här på ams, vi skriver mycket mer om motorsport än vi rent kommersiellt borde (knappt fem procent av läsarna är intresserade av motorsport i tidningen).

Samma inställning verkar att finnas hos en del personer där man anser att japanska bilmodeller blivit felbehandlade genom åren i motorpressen. Och du tillhör uppenbarligen den grupp som tar nästa steg och ser en avsiktlig konspiration mot japanska bilar - grundad på rasism, dessutom.

Som du förstår delar jag inte din verklighetsuppfattning men du får gärna leda i bevis att jag har fel. Var konkret, citera våra texter. Och som en ren upplysning har jag aldrig bland svenska journalister uppfattat något som kan tolkas som rasism gentemot asiatiska biltillverkare. Tvärtom finns det en stor beundran för vad som åstadkommits, inte minst Sydkoreas utveckling det senaste decenniet.

Jag har ingen förhoppning om att kunna ändra din uppfattning, det gick inte med motorsportfolket på 80-talet heller. Men återkom som sagt gärna med exempel som styrker din uppfattning.

Valde nyligen mellan Volvos och VW:s gasbilar, och det blev ett enkelt val. Passatens i jämförelse lilla motorvolym (1.4 tsi) kändes både rappare och smidigare än Volvons 200 hk. Blev en svart Ecofuel med R-line, sjuväxlad DSG-låda och Premium-paket. Ursnygg jämfört med V70.

Jag provade en Passat med 16"-hjul. Klart sämre ifråga om vägbuller än förra generationen. 18"-hjul, i kombination med svensk vägbeläggning, måste erbjuda rena tortyrinstrumentet. (För den som inte har överdriven tolerans mot just vägbuller.)