Fiat har sedan en tid deklarerat att man ska dra sig ur samarbetet med PSA (Peugeot/Citroën) och den gemensamma produktion man har av skåp- och transportbilar i Sevelnord, utanför Valenciennes i norra Frankrike. Fabriken sysselsätter 2.800 bilbyggare och den sista Fiatbilen ska produceras 2016.
De tre transporttrillingarna Peugeot Expert, Citroën Jumpy och Fiat Scudo byggs tillsammans och är en del av det samarbete som de tre varumärkena inledde redan 1978. De tre bygger även en mindre transportbil tillsammans i Turkiet (Fiat Fiorino, Peugeot Bipper och Citroën Nemo).
Det har ryktats om en ny partner till PSA och idag måndag (23 juli) deklarerar Toyota Motor Europe att man ska inleda ett samarbete kring mellanstora transportbilar. Sedan 2005 har de tre ett lyckat samarbete kring småbilar (Citroën C1, Toyota Aygo och Peugeot 107) som produceras i Tjeckien och därför var den nya partnern inte helt oväntad. Toyotas version – som förmodligen fortsätter att heta Hiace – ska börja byggas i Sevelnord i mitten av 2013.
Parallellt med produktionen inleds gemensamt utvecklingen av nästa generation mellanstora transportbilar och enligt Toyota ska samarbetet sträcka sig förbi 2020. Den ”långnos-Hiace” som sålts i Europa är unik för den här marknaden och har byggts i Japan, men är numera nedlagd på grund av nya EU5-krav. Toyota måste sprida sina valutarisker och behöver därför förlägga mer produktion utanför Japan.
Den nya generationen transportbil som Toyota, Peugeot och Citroën ska bygga behöver dock inte byggas i Sevelnord. I början på sommaren inleddes förhandlingar mellan företagsledning och fackförbund om frysta löner och/eller en bantning av personalstyrkan med flera hundra anställda. Eftersom PSA brottas med stora förluster kan det tänkas att man vill flytta produktionen till anläggningen i Tjeckien eller något annat land i Östeuropa.
