Toyota bygger nästa Hiace hos PSA

Det är väl naturligt att de olika tillverkarna samarbetar där det affärsmässigt är mest till fördel. Toyota som ju är ett märke som har namn om sig att ha hög kvalitet och PSA-koncernen (Citroen/Peugeot) som trots många dristiga tekniska lösningar och fantasifullt designade personbilar ont om pengar och behöver samarbeta för att hålla utgifterna nere och rädda så många jobb som möjligt. Toyota-fansen förskräcks kanske, men minns att japanska bilar idag lika gärna kan vara tillverkade t ex i Storbritannien eller Tjeckien. Har själv en Citroen C5 av 2011 års modell som jag är mycket nöjd med. Den är byggd i Rennes, Frankrike.

toyota kommer snart att inse att detta kommer bli deras största misstag någonsin.

Toyota skulle nog haft alla möjligheter att ta fram en egen Hiace, men problemet har varit att nuvarande modell inte sålt särskilt bra så dom vill väl inte ta fram en ny modell på egen hand.

Här I Finland har den varit en storsäljare av rang under alla år, likadant i Norge, men i resten av Europa har den inte sålt särskilt bra. Ta Sverige som exempel. 85 stycken totalt på Blocket. Mina två närmaste Toyotahandlare här i Österbotten har 46 stycken. Dom mest eftertraktade (2007-08 och uppåt, fyrhjulsdrift, AC, dieselvärmare, lång kaross) slutade tappa i värde i princip helt och hållet då det blev allmänt känt att tillverkningen kommer att upphöra.

Toyotas enda säljargument har dock varit den fenomenala pålitligheten. Alla konkurrenter är snålare, tystare, bekvämare, rymligare i hytten, trevligare att köra, snabbare osv osv men Toyotan bara går och går och går. Frågan är hur det går när man blandar in franska gener? Jag är mycket skeptisk.

Varför skulle detta bli Toyotas största misstag? Misstaget de redan gjort är ju att de endast har två transportbilar att erbjuda (Hilux) och nu nytillkomna Toyota Verso-S City, dessutom så bygger de ju redan Aygo/C1/107 tillsammans med PSA group. Dessutom är PSA's transportbilar väldigt bra hållbarhetsmässigt som yrkesbil. Fråga nästa hantverkare så får du själv höra...

tror toyota är fixa att använda egen teknik o en rad förbättringar så tiden visar vad de blir ,man kan ju int heller påstå att wv el ford o mb går över drivet bra kör nu själv transporter i mitt yrke o osku själv aldrig ha råd o äga en sån så dyra servicer o jämt problem med framändan

Turkarna har utvecklat och tillverkar Fords nya stora buss. Så det är lämpligt att tillverkningen förläggs i Turkiet i det andra företaget som tillverkar de mindre skåpbilarna. Båda företagen har dock samma huvudägare.

Mellan 10000 och 11000 mil rasade slavcylindern hjullager, vxllådan började trycka ut olja, fläkten fungerade bara på läge 3 och 4, armstöden på stolarna gick sönder på min Primastar.
Fruns Megan som gått 10000 mil rasade efter kamremsbyte, läcker in vatten , en fönsterhiss har slutat fungera, torkarmekanismen kärvar med jämna mellanrum ihop och baklamporna självspricker, handbromsen har gett upp och locken på förvarningsutrymmerna i dörrarna har lossnat.
Franskbyggt köper jag aldrig igen inte ens om det står Toyota på den.