Hoppa till innehåll

Ryter till mot BMW och Audi: Drar för mycket olja

Nya bilar ska inte dra olja, men många behöver påfyllning så ofta som en gång i månaden.

Ingen ska behöva fylla på olja i sin bil – åtminstone inte om den är ny och fortfarande har garanti, skriver Consumer Reports. Men en ny undersökning som den amerikanska konsumentorganisationen gjort visar att motorer från BMW, Audi och Subaru drar mycket olja trots att bilarna är nya.

”Det är oroväckande, och det är en kostnad som nybilsägare inte ska behöva ta på sig”, skriver Consumer Reports.

Ägarna klagar på krångliga infotainmentsystem
Tesla Model S får toppbetyg av ägarna

Nya motorer har blivit mycket bättre och behöver i vissa fall inte oljepåfyllning förrän efter 1.500 mil. Men det finns vissa bilmärken där ägarna måste fylla på med olja så ofta som en gång i månaden. För äldre bilar är det dock fullt normalt att motorn drar olja.

Bilarna som drar mest olja

Consumer Reports undersökning består av nästan 500.000 bilar från 2010 till 2014. Det är framför allt tre bilmärken som står ut och drar för mycket olja.

• Audi: Fyrcylindriga 2,0-litersmotorn med turbo samt V6-motorn på 3,0 liter.
• BMW: V8-motorerna på 4,8 liter och 4,4 liter (den senare med dubbla turbo).
• Subaru: Sexcylindriga 3,6-litersmotorn samt 2,0- och 2,5-litersmotorerna, båda med fyra cylindrar.

Motorerna som drar för mycket olja finns i extremt många modeller, exempelvis Audi A4, A5, A6 och Q5, BMW 5-serie och X5 samt Subaru Forester, Legacy och Outback.

Även Porsche Panamera, Cayenne och Boxster finns med på listan över de 30 bilarna som drar mest olja. På plats 28 och 29 finns Volvo XC60 och XC70.

ams-läsarna känner igen sig

Att bilägare som kör Audi och BMW måste fylla på olja ofta är något som också märks i auto motor & sports egen begagnatenkät, där du själv kan sätta betyg på din bil. Enligt vår begagnatdatabas är det framför allt Audiägarna som drabbas av hög oljeförbrukning.

”Den drar mellan tre och fyra liter olja per 1.000 mil vilket tydligen är normalt för den här motorn”, skriver en Audiägare som kör en A6 2,0T från 2007.

”För att våga åka på lång semester bör man ha med en femlitersdunk med olja i bagaget”, skriver en annan Audiägare som kör en A6 2,4 från 2006.

Tesla är bästa bilen totalt – Mercedes floppar
USA-bilarna sämst i ny undersökning

”Ett seriöst problem”

Biltillverkarna själva menar att oljeförbrukningen är helt naturlig. Vissa bilmodeller från Audi och BMW kan dra en liter olja på 100 mil. Det blir 15 liter olja om året för en bilist som kör 1.500 mil årligen, vilket förstås blir dyrt.

I vissa fall försöker också biltillverkarna komma undan garantiansvar genom olika friskrivningar och finstilta kommentarer i instruktionsboken. De kan till exempel skylla på att ägaren inte skött bilen som den ska eller att föraren har en särskild körstil.

Så länge oljepåfyllningen och motorn i övrigt sköts som den ska behöver inte oljeförbrukningen vara något problem – och hela 98 procent av alla som svarat på enkäten har inte behövt fylla på med olja. Samtidigt innebär det att även om bara två procent av alla bilägare som har en bil av årsmodell 2010 behöver fylla på olja, motsvarar det 1,5 miljoner bilar bara i USA.

”Vi tycker det är ett seriöst problem som biltillverkarna måste göra något åt”, skriver Consumer Reports.


Drar din bil olja – eller har du haft andra problem?

Sätt betyg på din bil i vår begagnatenkät!

Ryter till mot BMW och Audi: Drar för mycket olja
Tio saker du måste veta om oljebyte – läs och spara pengar

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Recharge

Hos Audi: F1-sekretess och full attack på Neuburg-banan

Hur bygger Audi sina F1-motorer? Vi spanar bakom kulisserna i Neuburg och testar kontrollerad panik med RS 5 och RS e-tron GT på bana.