Efter tre år på marknaden är det dags för en ansiktslyftning för den större av Mercedes framhjulsdrivna modeller, B-klass. Den får snålare motorer, start-stoppfunktion och erbjuds även med gasdrift. Premiär om tre veckor.
Mercedes B-klass uppgraderas med ny front och nya detaljer i aktern, men de flesta nyheterna återfinns under skalet.
B-klass, som i princip är en förstorad A-klass, firade världspremiär i Genève 2005, och nu får den en uppgradering både estetiskt och tekniskt.
Fronten har ny form på motorhuven, grillen och stötfångaren med spoiler, och baktill bidrar detaljförändringar också till det nya intrycket. Detsamma gör nya ytterspeglar och fälgar med nytt mönster.
Detaljförändringarna baktill på B-klass är små. Emblemet NGT här betyder att det är den nya gasdrivna versionen, som går 30 mil på gastankarna och släpper ut 135 gram koldioxid per kilometer.
Invändigt tillkommer nya textilmaterial och fler dekordetaljer i aluminium.
Tre ljudanläggningar erbjuds, varav två har anslutning för yttre mp3-spelare och som tillval finns ett gränssnitt som medger att iPod eller annan ljudspelare manövreras från med reglagen i bilratten.
Största nyheterna handlar dock om bränsleförbrukningen. Bensinversionerna B 150 och B 170 kommer i höst med start-stopp-automatik, som sägs spara upp till nio procent bränsle i blandad körning. Även utan start-stopp har dessa bensinmotorer – med effekt 95 respektive 116 hk – blivit snålare, och de drar nu enligt EU-normen (NEFZ) 6,6 respektive 8,1 liter/100 km. De två dieslarna i programmet på 95 och 140 hästkrafter drar 5,2 respektive 5,6 l/100 km och släpper ut 137 till 148 gram CO2 per kilometer.
Två av bensinversionerna i nya B-klass kan beställas med start-stopp-automatik, som består i en kombinerad generator-startmotor som startar motorn på en bråkdels sekund via aggregatremmen.
Ett helt nytt motoralternativ erbjuder B 170 NGT, som drivs med naturgas och har en bensintank i reserv. Trots namnet är motorn här på två liter, men det har samma effekt som bensinversionen: 116 hästkrafter. Max vridmoment är 165 Nm mellan 3.500 och 4.000 r/min. Räckvidden på enbart gas är cirka 300 km och totalt runt 100 svenska mil. Koldioxidutsläppet för gasversionen anges till135 g/km enligt testkörcykeln NEFZ). Det är 17 procent lägre än värdet hos bensinversionen B 170.
Gasen lagras i fem tankar inbyggda under golvet. I viss mån inkräktar tre av tankarna på bagageutrymmet: det minskar med 128 liter, men det återstår ändå 422 liter för bagaget. På tyska marknaden beräknar Mercedes att B 170 NGT blir cirka 50 procent billigare i drift än motsvarande motor med ren bensindrift.
Bland nyheterna märks att ratten är ställbar även i djupled. Flera ljudsystem finns att välja på, och via ett särskilt gränssnitt kan en iPod eller annan mp3-spelare skötas med reglagen i bilratten.
Utöver versionerna B 150 och 170 kvarstår i programmet B 200 med tvålitersmotorn och 136 hk och 185 Nm. Den gör 0 till 100 på 10,1 sekunder och toppar 196 km/h.
Top of the line i B-klass är B 200 Turbo, med 193 hästkrafter och 280 Nm vridmoment från 1.800 varv. Den klarar 100-sprinten på 7,6 sekunder och når toppfarten vid 225 km/h.
Bland övriga tekniska nyheter på B-klass 2008 finns i standardutrustningen blinkande bromsljus, vilket vid tester visat sig förkorta stoppsträckan hos efterföljande med 5,5 m vid 100 km/h.
Standard på den nya årsmodellen är också funktionen nödbelysning, som tänds inuti kupén om någon av krockkuddarna utlöses – för att underlätta räddningsarbetet i mörker.
Ny finess i ESP-systemet är start-i-backe-hjälp, som håller bilen en dryg sekund medan föraren flyttar foten från bromsen till gaspedalen. Välkommet är också att ratten nu är ställbar även i djupled.
Bland nya tillval finns en aktiv parkeringsassistans, som både kontrollerar parkeringsluckans längd och tar över rattandet i fickparkeringsmanövern. Föraren sköter bara gas och broms. Med hjälp av ultraljudsensorer både framtill och bak räknar systemet ut det optimala spåret för att komma in i fickan – som enligt Mercedes bara behöver vara 130 cm längre än bilens yttermått.
Nya B-klass premiärvisas på bilmässan AMI i Leipzig som pågår 5 – 13 april.
Några priser för den uppfräschade B-klassen har ännu inte meddelats.
