Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Premiär: Abarth 500e Scorpionissima – en ärtig elbil

Fiats prestandamärke Abarth har satt tänderna i elbilen 500e med rejält förbättrad prestanda som resultat.

Lanseringsmodellen av Abarth 500e, kallad Scorpionissima, erbjuds i lackkulörerna Acid Green (på bild) och Poison Blue.
Lanseringsmodellen av Abarth 500e, kallad Scorpionissima, erbjuds i lackkulörerna Acid Green (på bild) och Poison Blue.
Magnus Fröderberg

Vanliga Fiat 500e är inget kraftpaket med dagens mått mätt. Den ger blott 118 hästkrafter, 220 Nm och gör 0-100 km/h på 8,9 sekunder.

Abarth 500e Scorpionissima är helt klart sportigare. Effekten har ökat till 155 hästkrafter och vridmomentet till 235 Nm. Det gör att 0-100 km/h går på 7 sekunder.

Batteriet är samma som finns till vanliga 500e och har en kapacitet på 42 kWh. I den vanliga Fiatens fall ger det en räckvidd på 32 mil, men Abarth har ännu inte angett någon räckvidd för sin version men den lär vara sämre. Den går i alla fall att snabbladda med en maxeffekt på 87 kW.

Premiär: Abarth 500e Scorpionissima – en ärtig elbil
Abarths första elbil kan göra häftiga ”motorljud” – om du vill det.

För att ytterligare addera till den sportiga körupplevelsen spelar Abarth 500e upp häftiga ljud i högtalaren när man trycker på gasen. Det går tack och lov att stänga av funktionen om man hellre vill njuta av att elbilen har en ljudlös motor.

Recharge

PROV: Volvo EX30 Cross Country – PÅ VILLOVÄGAR

När asfalten tar slut är det tänkt att Cross Country-konceptet ska ta vid. Vi kör Volvo EX30 Cross Country genom ett stenbrott för att se vad det handlar om i praktiken.

VolvonEX30

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Ferrari tog hjälp av NASA för sin nya elbil

Ferraris första elbil är så brutal att Ferrari tar hjälp av NASA och medicinska experter för att förstå var gränsen går för vad människokroppen klarar.

Ferraris interiör i elbilen Luce med NASA-logotyp som illustration till uppgifter om bilens extrema acceleration
Ferrari uppges ha tagit hjälp av NASA för att undersöka hur bilens extrema acceleration påverkar människokroppen. Illustration: Ferrari / NASA
Recharge

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.

BYD Sealion 7 snett framifrån på snö.
BYD Sealion 7 – bilen som kombinerar kinesisk mytologi med toppmodern elbilsteknik.
Recharge

Lotus Eletre X: Elbilen som blev seriehybrid – 120 mils räckvidd

Lotus har förvandlat sin elbil Eletre till laddhybrid. Vid konverteringen försvann många hästar – å andra sidan har räckvidden blivit 120 mil.

Lotus Eletre X i profil
Lotus Eletre X fungerar som ren elbil på turer upp till 35 mil och kan ta hjälp av förbränningsmotorn för att slippa stanna och ladda på långturer. Foto: Lotus
Recharge

Polestar 3 får ny motor och laddar snabbare – upp till 680 hk

Nyligen gick Polestar ut och berättade om sina nyheter, men Polestar 3 nämndes inte – trots att den får rejäla förbättringar på flera punkter.

Polestar 3 MY26 på Gotland Ring
Det är svårt att känna igen 2026 års Polestar 3, om den inte är lackad i den nya gröna färgen. Foto: Polestar