Hoppa till innehåll

Hyundai i30 blir mildhybrid

Hyundai i30 uppdateras med ny design, ny motor, modernare infotainment och mildhybridteknik.

Hyundai i30 har fått en mer modern look med avancerad LED-belysning. En annan visuell nyhet är att alla karossvarianter kan beställas i sportigare N Line-utförande.

Som brukligt vid ansiktslyftningar av bilar har infotainmentsystemet moderniserats. Hyundai i30 har fått ett 7-tums digital instrumentalister och en 10-tums pekskärm. Systemet är kompatibelt med både Apple CarPlay och Android Auto.

Hyundai i30 blir mildhybrid
Vanliga i30 och den sportigare N Line-versionen.

Infotainmentsystemet är uppkopplat mot molnet via en funktion som heter BlueLink. Det ger möjlighet att nyttja olika onlinetjänster och att styra en del av bilens funktioner via en app i telefonen.

Hyundai har också förbättrat en rad av bilens säkerhetsfunktioner.

Hyundai i30 blir mildhybrid

Ny motor och mildhybridteknik

Samtliga motorer som säljs i Sverige har 48-volts mildhybridteknik som standard för att minska förbrukning och utsläpp.

Den lilla bensinmotorn på 1,0-liter och 120 hästar får nu sällskap av en nyutvecklad 1,5-liters bensinmotor med 120 eller 159 hästkrafter. Till de tre olika motorvarianterna kan man välja mellan 7-stegad automatlåda med dubbelkoppling eller en 6-växlad manuell låda.

För den som väljer dieselmotorn på 1,6 liter är det bara automatlåda som gäller.

Priserna börjar på 204.900 kronor.

Hyundai i30 blir mildhybrid
Hyundai i30 blir mildhybrid
Hyundai i30 blir mildhybrid
Hyundai i30 blir mildhybrid
 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Hyundai N: Så blir elbilar roligare att köra

Elbilar ska vara kul – inte bara effektiva. Hyundai satsar på emotionell prestanda som vill utmana. Möt Raf van Nuffel om Ioniq 6 N, Ioniq 3 och en flexibel framtid.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kolla in Hyundai Crater – tuff eldriven terrängbil

Terränggående elbilar är ett segment med dålig täckning. Det tycks Hyundai vilja råda bot på. Nu visar de upp Hyundai Crater: en föraning om vad som är på gång.

Recharge

PROV: Hyundai Ioniq 6 N – balansakten

Ioniq 6 N tar körglädje seriöst. Med driftläge, simulerade växlingar och överlägset grepp, lovar denna elbil en ny upplevelse för entusiasten. Ioniq 5 N-vem?

TEST, del 3: Hyundai i10 – ekonomi och förbrukning

Trots sitt billiga pris är Hyundai i10 inte så billig som man kan tro.

TEST: Småbilens tid är nu – Hyundai i10

Dags för en liten stadsbil att ta plats på topplistorna? Det tycker i alla fall Hyundai. Eller har tyckt ett tag.