Hoppa till innehåll
Recharge

TEST: Polestar 4 möter Kia EV6 och Zeekr 001 – elbil på tre vis

Sprillans nya Polestar 4 får möta den närbesläktade Zeekr 001 och uppdaterade Kia EV6. Alla tre med fyrhjulsdrift och lång räckvidd. Vem vinner?

Bilarna i detta test:

• Kia EV6 AWD Long Range – effekt 325 hk, DC-laddeffekt 258 kW, grundpris 630 400:-
• Polestar 4 Long Range Dual Motor – effekt 544 hk, DC-laddeffekt 200 kW, grundpris 762 500:-
• Zeekr 001 AWD – effekt 544 hk, DC-laddeffekt 200 kW, grundpris 729 000:-

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Tidigare del av auto motor & sports testlag.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Peter Gunnars
Recharge

Oxford och Polestar sätter körupplevelsen under lupp

Hur känns prestanda bakom ratten? En pilotstudie från Oxford och Polestar kopplar nu fordonstelemetri till förarens fysiologiska reaktioner.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

”Vi är fler svenskar på design än Volvo” – möt Zeekr 9X

Zeekr 9X är en kinesisk lyxsuv med Range Rover-vibbar, 900 hästkrafter och ett kylskåp som både kyler och värmer. Vi har tittat närmare på laddhybriden – och träffat en av svenskarna bakom designen.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?