Räckvidden betyder inte allt när man kör elbil. Förr eller senare måste man tanka el och då kan man spara tid på långresan genom att ladda snabbt.
Specifikationerna anger alltid maximal laddeffekt, men den siffran ger inte hela bilden. En bil med bra kylning av batteriet kan hålla hög laddeffekt under lång tid. Därför kan två bilar med samma angivna laddeffekt ladda olika snabbt.
Den norska bilistorganisationen Norsk Automobilforbund – NAF – har testat att ladda 21 elbilar upp till 80 procent. De har också mätt hur långt bilarna kommer innan de måste laddas igen.
Räckviddstestet skedde under sommaren genom att kördes bilarna tills det var helt tomma på ström och stannade vid vägkanten. Laddningstestet skedde under en annan dag och då kördes bilarana på motorväg 110 km/h, i minst två timmar, tills bilen angav 10 procents batterikapacitet. Därefter transporterades bilen direkt till en laddstation för att laddas till 80 procent.
Elbilarna i testet kunde ladda mellan 100 och 270 kilowatt. Två av bilarna i testet har 800-voltsteknik som medför snabbare laddning – Audi e-tron GT och Hyundai Ioniq.
Laddtest
| Modell | Laddnivå | Tid(min) |
| Hyundai Ioniq 5 | 6-80 | 19 |
| Tesla Model 3 SR | 3-80 | 24 |
| Audi e-tron GT | 3-85 | 26 |
| Citroën ë-C4 | 8-82 | 27 |
| Opel Mokka-e | 6-80 | 28 |
| Fiat 500 Icon kabriolet | 10-80 | 28 |
| Mercedes-Benz EQA | 7-80 | 29 |
| Tesla Model 3 LR 2021 | 9-80 | 33 |
| Skoda Enyaq | 4-80 | 34 |
| Honda e | 10-80 | 34 |
| BMW iX3 | 6-85 | 35 |
| Volkswagen ID.3 | 9-80 | 35 |
| Volkswagen ID.4 | 5-80 | 37 |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 2-80 | 38 |
| Polestar 2 | 8-80 | 38 |
| Volvo XC40 Recharge | 2-80 | 38 |
| Ford Mustang Mach-E Long Range RWD | 6-80 | 42 |
| Mazda MX-30 | 2-80 | 43 |
| Ford Mustang Mach-e AWD Long Range 2021 | 7-81 | 49 |
| Hyundai Kona 2021 | 9-80 | 49 |
| Xpeng G3 | 9-80 | 55 |
Räckviddstest
| Modell | WLTP km | Räckvidd km |
| Tesla Model 3 LR 2021 | 614 | 654,9 |
| Ford Mustang Mach-e Long Range RWD | 610 | 617,9 |
| Ford Mustang Mach-e Long Range AWD | 540 | 551,9 |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 539 | 564 |
| Skoda Enyaq | 520 | 522 |
| Volkswagen ID.4 1st Max | 487 | 532 |
| Hyundai Kona 2021 | 484 | 537 |
| Polestar 2 | 470 | 467 |
| Audi e-tron GT | 468 | 528,1 |
| Hyundai Ionic 5 | 460 | 502 |
| Xpeng G3 | 451 | 438,9 |
| BMW iX3 | 450 | 556,2 |
| Tesla Model 3 SR | 448 | 454,4 |
| Volkswagen ID.3 | 418 | 421 |
| Mercedes-Benz EQA | 417 | 451 |
| Volvo XC40 Recharge | 417 | 442,9 |
| Citroën ë-C4 | 350 | 345 |
| Opel Mokka-e | 324 | 332,4 |
| Fiat 500 Icon | 298 | 307,8 |
| Honda e | 210 | 236,2 |
| Mazda MX-30 | 200 | 219,6 |
