Artificiell intelligens har länge målats upp som fordonsindustrins framtid för att kapa kostnader och öka effektiviteten. Men för den amerikanska biljätten Ford har tekniken inte levererat enligt förväntningarna.
Efter problem med kvalitetskontrollerna har biltillverkaren tvingats tänka om och ta tillbaka mänsklig expertis.
Enligt uppgifter från Bloomberg har Ford återanställt över 300 erfarna kvalitetsinspektörer och ingenjörer under de senaste åren. Syftet är att täcka upp för de brister som de automatiserade systemen visat sig ha.
AI saknar den mänskliga erfarenheten
Charles Poon, vice vd för Fords hårdvaruutveckling, förklarar att AI är ett fantastiskt verktyg, men att det helt beror på vilken information det tränas med. Biljätten insåg att de inte hade tagit tillvara på den samlade kunskapen hos sina mest lojala ingenjörer innan de lämnade företaget.
– Vi trodde felaktigt att det räckte med att introducera AI och mata in designkraven för att skapa en högkvalitativ produkt, erkänner Poon till Bloomberg.
Tidigare har Fords högsta ledning talat varmt om att rulla ut AI i hela produktionskedjan, bland annat genom 900 AI-kameror i fabrikerna för att upptäcka fel i god tid. Men kamerorna och mjukvaran saknade den fingertoppskänsla som bara decennier av praktisk erfarenhet kan ge.
Topplacering efter strategibytet
De återanställda veteranerna har nu fått i uppdrag att göra de digitala systemen smartare, men också att fungera som mentorer för yngre kollegor. Denna strategiska kursändring tycks redan ha gett konkreta resultat för bilarnas tillförlitlighet.
I den senaste kvalitetsundersökningen från JD Power (Initial Quality Study) klättrade Ford upp i topp bland de amerikanska volymmärkena – en förstaplacering som tillverkaren inte lyckats nå sedan 2010. Att nå dit krävde att man insåg maskininlärningens begränsningar och återigen satsade på mänsklig kompetens.
