Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Akut facelift ska lösa problemen med VW ID.3

Volkswagen ID.3 görs om för att höja kvaliteten och minska teknikstrulet.

ID.3 har varit allt annat än problemfri – en omfattande facelift ska lösa problemen.
ID.3 har varit allt annat än problemfri – en omfattande facelift ska lösa problemen.
Magnus Fröderberg

För två år sedan lanserades Volkswagen ID.3, men redan nu jobbas det på en facelift.

Att det sker redan nu beror antagligen på att det krävs ett rejält omtag för att lösa problemen med bilen. 

Kunderna har bland annat klagat på buggig programvara, kvalitetsproblem och en billig känsla i inredningen.

Den nya modellen kommer att ta ”ett betydande och märkbart steg framåt vad gäller kvalitet, material och systemstabilitet”, uppger VW-chefen Thomas Schäfer till Bloomberg.

Schäfer säger också att Volkswagen arbetar på en crossover-variant av ID.3. Nyligen berättade VW-chefen att de fysiska knapparna ska komma tillbaka som ett svar på kundernas missnöje med touch-knapparna.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Designskiss av nya Volkswagen ID.3 Neo
ID.3 Neo har världspremiär i mitten av april och blir först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Illustration: Volkswagen
Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framåt. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Volkswagens vd Thomas Schäfer gestikulerar i en intervju.
Thomas Schäfer leder VW in i en ny era. Foto: Kai-Uwe Knoth
Recharge

Volkswagen slopar ID.4 – här är nya namnet

Nu slopas modellnamnet ID.4 när märkets eldrivna suv byter namn för att knyta tydligare an till en av Volkswagens mest välkända modeller.

Volkswagen ID4 under produktion i fabriken i Emden
Volkswagen ID.4 byggs i dag i Emden i Tyskland. Foto: Volkswagen
Recharge

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Volkswagen ID.Polo snett framifrån i studiomiljö.
Är detta VW:s mest riskfyllda drag eller märkets mest geniala? Foto: Volkswagen