Hoppa till innehåll
Recharge

Akut facelift ska lösa problemen med VW ID.3

Volkswagen ID.3 görs om för att höja kvaliteten och minska teknikstrulet.

För två år sedan lanserades Volkswagen ID.3, men redan nu jobbas det på en facelift.

Att det sker redan nu beror antagligen på att det krävs ett rejält omtag för att lösa problemen med bilen. 

Kunderna har bland annat klagat på buggig programvara, kvalitetsproblem och en billig känsla i inredningen.

Den nya modellen kommer att ta ”ett betydande och märkbart steg framåt vad gäller kvalitet, material och systemstabilitet”, uppger VW-chefen Thomas Schäfer till Bloomberg.

Schäfer säger också att Volkswagen arbetar på en crossover-variant av ID.3. Nyligen berättade VW-chefen att de fysiska knapparna ska komma tillbaka som ett svar på kundernas missnöje med touch-knapparna.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – laddtest, mätvärden och slutpoäng

Vårt test av tre prisvärda elbilar har kommit till mållinjen. Dags att redovisa alla mätvärden, hur snabbt de laddar – och så givetvis den slutliga poängtabellen. Vilken bil vinner?

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.