Att Alfa Romeo behöver fler modeller för att öka sin försäljningsvolym är uppenbart. Ändå var det lite förvånande när Alfa Romeo och Mazda 2012 deklarerade att man gemensamt skulle utveckla en ny sportbilsplattform. Året innan hade Alfa Romeo premiärvisat sin läckra mittmotorbil 4C och frågan alla ställde sig var om det verkligen fanns ett trängande behov av ännu en tvåsitsig sportvagn?
Arbetet fortskred i alla fall och nyligen har vi sett Mazda premiärvisa sin senaste generation av MX-5. Däremot har det varit helt tyst hos Alfa Romeo och rykten har gjort gällande att man vill behålla sin italienska härkomst, ”Made in Italy” är den hörnsten som Alfa ska vila på. Då passar det illa med en till hälften japansk sportvagn.
Läs också: Alfa Romeo storsatsar med motorer från Ferrari
Läs också: Alfa Romeo storsatsar med bakhjulsdrift
Läs också: Alfa Romeo ska tredubbla försäljningen
Dimridåerna verkar har skingrats i och med att januarinumret av brittiska tidningen Car nått prenumeranterna. Alfa Romeos vd Harald Wester berättar om sex nya, kommande modeller och bekräftar då att man inte ska gå vidare med en gemensam roadster ihop med Mazda. Den ursprungliga planen var att starta produktionen i Japan under 2015 men istället ska Alfas roadster baseras på ”Project Giorgio”, den bakhjulsdrivna plattform som är grunden för bland annat en fyrdörrars sedanmodell. För några dagar sedan framkom det nya uppgifter om motorerna till denna plattform och längst upp hittar vi en dubbelturbo V6:a med 480 hk.
Men samarbetet med Mazda är inte skrotat helt, även om Alfa Romeo ändrat sina planer. Harald Wester låter förstå att det istället blir Fiat Abarth som tar över den tvåsitsiga roadstern och kanske blir det en bil som helt och hållet sorterar under Abarths varumärke som en fristående modell.
Läs också: Alfa Romeo Gloria är en italiensk Audi A5
Läs också: ”Alfa Romeo är inte till salu”
Läs också: Alfa Romeos framtidsplaner avslöjade
Läs också: Alfa Romeos produktplan avslöjad – igen
När Pininfarina firade sitt 80-årsjubileum 2010 tog man fram en konceptbil som skulle kittla Alfa Romeos intresse och samtidigt fira deras 100-årsjubileum. De historiska blinkningarna till klassiska Alfa Romeo Duetto/Spider är förstås uppenbara men Pininfarina ville skapa en modern, tvåsitsig roadster. Det något märkliga namnet ”2uettottanta” syftar till att bilen är tvåsitsig och ”2uetto” visar släktskapet med Duetto. 2uettottanta fick pris som bästa konceptbil på Genèvesalongen 2010. Men efter debuten har det varit ganska tyst kring Pininfarinas konceptbil, vi kan ju hålla tummarna för att man fick uppdraget att designa bilen på Alfas nya plattform ”Project Giorgio”.
Missa inte denna läsning:
Alfa Romeo får nya, sportiga motorer – upp till 480 hk
