Hoppa till innehåll

Anders Olofsson har lämnat oss

En av svensk racings största profiler, Anders Olofsson, dog i måndags i sitt hem i Harplinge, endast 55 år gammal. Racingsverige sörjer nu en stor sportsman och förare. Anders Olofsson blev bara 55 år. Foto: Peter Gunnars. KLICKA FÖR STÖRRE Anders Olofsson var inte en man av stora ord och föredrog oftast anonymitet framför rampljus. […]

En av svensk racings största profiler, Anders Olofsson, dog i måndags i sitt hem i Harplinge, endast 55 år gammal. Racingsverige sörjer nu en stor sportsman och förare.

Anders Olofsson har lämnat oss

Anders Olofsson blev bara 55 år. Foto: Peter Gunnars. KLICKA FÖR STÖRRE

Anders Olofsson var inte en man av stora ord och föredrog oftast anonymitet framför rampljus. Han följde Ronnie Peterson och Reine Wisell i spåren och körde Formel 3 med stor framgång, han var svensk mästare och slogs hårt om EM-titeln.
Anders ansågs som så stort löfte att stallchefen i Formel 1, Ken Tyrell, en dag ringde och undrade om Anders ville komma och testa till helgen, ett kontrakt för F1-säsongen fanns på bordet klart att signeras.
Men eftersom Anders skulle gifta sig den helgen tackade han nej och Ken Tyrell som inte kunde förstå logiken i att giftemål gick före racing anställde kvickt en annan förare.
Istället för Formel 1 tävlade Anders under många år i Japan där han blev mästare tre år i rad i Grupp A för standardvagnar eller Grupp C i sportvagn.
Anders körde också drygt tiotalet 24-timmars Le Mans, vilket gav många framskjutna placeringar samt en seger i GT1-klassen 1997, andraplats totalt.
Racingvärlden har alltid haft stor respekt för den snabbe och vänlige halläningen. Det var ingen tillfällighet att Ferrari ringde just till Anders i Harplinge när Michael Schumachers F1-bil skulle visas upp för några år sedan, få förare har fått de förtroenden som Anders fått genom åren.
Det senaste dryga decenniet har Anders varit engagerad som i STCC, bland annat som teamchef. Alltid lika korrekt och rättvis, lika ödmjukt vänlig och omtänksam har vi som jobbat med att skriva om motorsport mött denne store sportsman otaliga gånger.
Vi kommer att sakna honom och våra tankar går nu närmast till hans familj.

Thomas Berggren

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Här firas 100 år av brittisk Grand Prix-historia

Brittiska Grand Prix fyller 100 år. Jubileet firades på klassiska Brooklands med en imponerande samling på över 120 GP- och F1-bilar.

Annie Seel: ”De får skylla sig själva om de frågar…”

Hon fick en fråga hon aldrig borde ha svarat ja till. Annie Seel berättar om det osannolika samtalet som slutade i ren panik på Nürburgring.

Så ska Domenicali lösa Formel 1:s schemamardröm

Kriget tvingar F1 till krishantering. Malaysia gör oväntad comeback samtidigt som italienska Imola planeras som säsongsfinal.

BANTEST: McMurtry Spéirling – vi testar galna rekordmonstret

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.