Audis elbil e-tron har tidigare enbart funnits i en e-tron 55-version med 408 hästkrafter och 417 kilometers räckvidd. Nu utökas e-tron-serien med en billigare e-tron 50 quattro som får 300 hästkrafter och 299 kilometers räckvidd. 

I stort sett allt i den elektriska drivlinan på e-tron 50 blir enklare jämfört med tidigare e-tron 55. Batteripaketet får en annan intern design med prismatiska celler istället för påsceller. Batterikapaciteten hos e-tron 50 är 71 kWh vilket är 25 procent mindre jämfört med e-tron 55 som har 95 kWh.

Den lägre kapaciteten ger en kortare räckvidd och e-tron 50 når 299 km enligt WLTP jämfört med 417 km för e-tron 55. När vi testade e-tron 55 tidigare kom vi dock bara 347 km innan batteriet var tomt. En kortare räckvidd ger mer frekvent laddbehov. På e-tron 50 har dock den maximala laddeffekten som batterisystemet kan ta mot reducerats från 150 kW till 120 kW. Det uppges ta runt 30 minuter att ladda batteriet till 80 procent. 

Bilens två elmotorer får lägre effekt och utvecklar tillsammans maximalt 300 hk jämfört med 408 hk i e-tron 55. Den bakre motorn står för huvuddelen av drivningen medan den främre motorn kopplas in vid behov. Den lägre effekten ger något sämre prestanda. 0-100 tar 1,3 sekunder längre jämfört med e-tron 55 och landar på 7,0 sekunder. Topphastigheten är begränsad till 190 km/h vilket är 10 km/h lägre än hos e-tron 55. 

Audi e-tron 50 går att beställa fjärde kvartalet 2019. Några svenska priser är inte klara utan meddelas senare. Priserna i Tyskland uppges börja på under 70.000 euro vilket omräknat blir cirka 750.000 kronor. Audi e-tron 55 kostar som jämförelse 885.000 kronor i grundutförande.