Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Audi Q1 ger sig in i lilla crossoverklassen

Suvklassen fortsätter öka och nu storsatsar Audi med flera nya crossovermodeller. En av dem är nya Q1 som får teknik från minstingen A1.

Audi Q7-konceptbil (AI text)
888433-1.jpg
Audi Q1 ger sig in i lilla crossoverklassen
Audi har som mål att sälja över två miljoner bilar årligen 2020. Nya Q1 blir en viktig modell i ett segment som förväntas bli ännu populärare.
Audi Q1 ger sig in i lilla crossoverklassen
Audi A1 kommer snart i högbyggt crossoverutförande.

För bilköpare som tycker Audi Q3 är alldeles för klumpig kommer snart en ny modell. Audi planerar en ny instegsmodell bland suvarna i Q-serien. Nya Q1 baseras på A1 och ska börja byggas i Ingolstadt 2016.

Audi släpper redan nu en första skiss på en konceptbil. Designen lär dock tonas ned en aning innan bilen sätts i serieproduktion. Storleksmässigt blir nya Audi Q1 drygt fyra meter lång.

Förutom Q1 släpper Audi flera andra Q-modeller de kommande åren – bland annat Q4, Q6 och en helt ny Q7.

”Audi Q1 är en del av vår breda SUV-strategi. Q-familjen kommer att få en attraktiv instegsmodell, designad utifrån MQB-konceptet med tvärställd motor,” berättade Rupert Stadler, vd för Audi AG.

Bland Q-modellerna är det just nu Q5 som säljer bäst. Den står ensam för hälften av alla sålda bilar i Q-serien. Totalt står suvarna för 28 procent av Audis försäljning, men den siffran kommer att öka till 35 procent till 2020, enligt Audi. Försäljningsmålet är att senast 2020 sälja två miljoner bilar per år.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Mörkgrå Mercedes-Benz S-Klass W222 inspekteras av man i röd jacka medan den hänger på en billyft en i verkstad.
Normalt slitage: Bromssystemet är rejält dimensionerat och håller riktigt bra. Foto: Sven Krieger.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Världspremiär i Audi: Spotifys fulla app byggs in i bilen

För första gången bygger Audi in Spotifys fulla app direkt i systemet. Nu slipper förarna mobilkoppling för att nå videor, texter och delade spellistor.

Spotify-app i Audis infotainment.
Musikvideor på bilskärmen? Här är Audis nya Spotify-satsning. Foto: Audi
Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90 på väg
Hur klarar sig Volvo ES90 mot de båda premium-elbilarna Audi A6 e-tron och BMW i5. Vi sammanfattar testet och delar ut betyg. Foto: Achim Hartmann

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Porsches vd Michael Leiters framför en 911 GTS3 S/C
Porsches vd Michael Leiters sätter fortfarande 911-serien högst på agendan när han pekar ut Porsches väg mot en ökad lönsamhet. 911 GTS3 S/C har gett ett bra tillskott till kassan. / FOTO: Porsche
Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Volvo EX60 i rörelse