Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Audi S4 får dieselmotor – urstark och snål

Efter att syskonen Audi S5, Audi S6, Audi SQ5 och Audi S7 bestyckats med en treliters V6-diesel går lillebror S4 samma öde till mötes. Effektuttaget är detsamma som i S5 och SQ5 – 347 hästar och 700 Nm. Det, tillsammans med 48V-lätthybridteknik och en liten elektrisk kompressor som eliminerar turbofördröjning, räcker till en noll-till-hundra-tid på […]

Audi RS6 står parkerad på en parkeringsplats. (AI text)
1592262-2.jpg

Efter att syskonen Audi S5, Audi S6, Audi SQ5 och Audi S7 bestyckats med en treliters V6-diesel går lillebror S4 samma öde till mötes. Effektuttaget är detsamma som i S5 och SQ5 – 347 hästar och 700 Nm.

Det, tillsammans med 48V-lätthybridteknik och en liten elektrisk kompressor som eliminerar turbofördröjning, räcker till en noll-till-hundra-tid på 4,8 sekunder (4,9 sekunder för Avant). Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.

Audi uppger en bränsleförbrukning på 6,2/6,3 liter/100 km för Sedan respektive Avant. CO2-utsläppet blir 161-163 g/km för S4 Sedan och 164-165 g/km för S4 Avant. 

Givetvis har nya Audi S4 quattro-fyrhjulsdrift och skiftet mellan växlarna görs via Audis åttastegade automatlåda.

Att Audi väljer att sätta dieselmotorer i sina prestandaversioner har att göra med åtskruvade utsläppskrav för hela modellflottan.

Audi S4 får dieselmotor – urstark och snål
Audi S4 får dieselmotor – urstark och snål
Audi S4 får dieselmotor – urstark och snål
Audi S4 får dieselmotor – urstark och snål
Audi S4 får dieselmotor – urstark och snål

Nya Audi A6 allroad får RS 5-breddning

Nya A6 allroad tillgänglig som laddhybrid för första gången någonsin och allroad V6 TDI får ökad dragvikt.

Audi A6 allroad på grusväg i stenigt landskap
Med ökad markfrigång på 34 millimeter är det inga problem att köra grusväg med lite större stenar. Frågan är väl hur 22-tumsfälgarna klarar det ... Foto: Audi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – summering

M3 Touring är kanske snabbare, men Audi RS 4 25 Years lockar med extrem prestanda. Drömmen för racerföräldrarna är här – men vilken vinner duellen?

Grå Audi RS4 25 Years bakom en BMW M3 Touring på en motorbana.
En hård kamp – BMW M3 Touring charmar med komfort och drivlina, medan Audi RS 4 Avant Edition 25 Years imponerar med banprestanda och en mer radikal anpassning. Foto: Rossen Gargolov

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

Audi RS4 Avant och BMW M3 Touring
Duellen är i gång: BMW M3 Touring och Audi RS 4 Avant Edition 25 Years – familjefraktare som älskar banan. Foto: Rossen Gargolov
Recharge

Därför skrotas elbilen Audi RS6 e-tron – ersätts med V8-monster?

Trots att Audi kommit långt med utveckling av värsting-elbilen Audi RS 6 e-tron stoppas nu projektet.

Audi A& Avant e-tron concept
Så här tänkte sig Audis formgivare en RS6 e-tron Avant. Foto: Audi

Rekordförsäljning för Audi RS6 Avant – den sista V8-kombin

En 41 procents försäljningsökning visar att RS6 Avant är hetare än någonsin – och snart borta.

Audi RS6 Avant GT 2025 bakre trekvartsvy.
Kombidrömmen RS6 Avant, en V8:a med rejält lastutrymme, skapar rekordsiffror. Foto: Audi