Hoppa till innehåll

Så ska Audi bli större än BMW

Audi ska bli världens största premiummärke och sälja två miljoner bilar årligen redan 2020. På så sätt ska BMW sättas på plats – och Audichefen satsar nästan allt på en enda biltyp för att lyfta försäljningen.

Så ska Audi bli större än BMW
I Rupert Stadlers plan för att öka försäljningen är suvar och crossovers en viktig del.

Sedan länge har Audi och BMW utmanat varandra om förstaplatsen bland världens premiumtillverkare. Målet för Audi är att sälja två miljoner bilar per år redan om sju år. I en intervju med Automotive News avslöjar Audichefen Rupert Stadler hur det ska gå till.

”För att bli nummer ett krävs mer än att bara sälja fler bilar än konkurrenterna. Man måste också erbjuda bättre kvalitet, enastående service och mycket mer. Dessa ”mjuka faktorer” är lika viktiga för oss som försäljningsvolym”, säger Rupert Stadler.

Han nämner att Audi ”bryr sig om sitt ansvar när det gäller utsläpp”, men avslöjar också att Audi storsatsar på sportiga S- och RS-modeller. Framöver ska Audi dock fokusera på en annan biltyp: suvar och crossovers. År 2020 ska var tredje Audimodell som säljs i världen vara en suv.

Så ska Audi bli större än BMW
Så här kan Audi Q6 se ut när den lanseras, enligt vår illustratör Schulte Design.

Audis Q-modeller är just nu tre till antalet men snart påbörjas en stor produktoffensiv – bland annat med coupécrossovern Q6 och en helt ny Q7, men också med mindre modeller som Q4.

”Premium har ingenting med längd och bredd att göra. Det är en attityd. Det är en viss typ av kvalitet som du ger en bil, en viss nivå av innovation och teknik som är mycket viktigare än storlek.”

Q-modellerna blir extremt viktiga på den marknad som just nu är Audis absolut viktigaste: Kina. Här finns också den största potentialen att växa, enligt Rupert Stadler.

Audis största bil någonsin – Q9 är större än både GLS och X7

Glöm allt du visste om stora suvar. Audis nya flaggskepp Q9 slår konkurrenterna på fingrarna med enormt utrymme, 4D-ljud och lyx i särklass.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – poäng och betyg

Det är dags att summera årets viktigaste jämförelsetest. Här får du all fakta: Hur snabbt de laddar, alla mätvärden – samt givetvis vår poängberäkning. Vilken av de fyra tyska elsuvarna står som segrare?

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Porsche Macan.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 3

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Mercedes.

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?