Audi har nu officiellt dragit av täcket till sin nya eldrivna modell, Audi A2 e-tron. Den bakhjulsdrivna elbilen erbjuds i fyra effektnivåer – från 125 kW (350 Nm) upp till 240 kW (545 Nm) – och med tre batteristorlekar på 52, 61 respektive 84 kWh.
Räckvidden är bilens paradgren och kanske till och med dess ”Vorsprung” – den når upp till 646 kilometer på en laddning. Den låga förbrukningen möjliggörs till stor del tack vare den optimerade aerodynamiken, med ett cw-värde på 0,24 – kompaktsegmentets bästa siffror, i alla fall för Audi.
Med ett tydligt fokus på resurseffektivitet sätter nykomlingen ett nytt rekord för det tyska premiummärket: en energiförbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer enligt WLTP.
Bilen stöder dessutom dubbelriktad laddning (Vehicle-to-Load och Vehicle-to-Home), vilket gör att batteriet kan driva externa apparater eller fungera som hemmabatteri.
Stora utrymmen
Trots ett kompakt yttre bjuder A2 e-tron, som bygger på MEB-plattformen (alltså samma som exempelvis VW ID. 3, Skoda Enyaq och Ford Explorer) på tämligen generösa innerutrymmen tack vare hjulbasen på 2,77 meter. Bagagevolymen uppgår till mellan 396 och 1 336 liter beroende på om du fäller baksätet eller inte.
Förarmiljön präglas av en välvd MMI-panoramadisplay med en 11,9-tums instrumentering och en 12,8-tums central display, utrustad med en AI-baserad röstassistent och integrerade Microsoft-verktyg för mobilt arbete.
Som första premiumbilstillverkare inför Audi även det magnetiska fästsystemet Fidlock som standard.
Orderböckerna för Audi A2 e-tron öppnar under september, med de första planerade billeveranserna i december 2026. Svenska priser och specifikationer presenteras i samband med den svenska säljstarten.
Läs även: Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?
