Hoppa till innehåll

Bättre kvalite hos USA-bilar

Nya bilar från de tre stora amerikanska biltillverkarna har mycket färre fel i form av misspassning, oljud och skadade delar än de hade för 20 år sedan. Men fortfarande har USA-bilarna dubbelt så många fel som bilar från japanska tillverkare. Uppgifterna kommer från amerikanska konsumentmagasinet Consumer Report som redovisar en undersökning som gjorts årligen de […]

Nya bilar från de tre stora amerikanska biltillverkarna har mycket färre fel i form av misspassning, oljud och skadade delar än de hade för 20 år sedan. Men fortfarande har USA-bilarna dubbelt så många fel som bilar från japanska tillverkare.

Uppgifterna kommer från amerikanska konsumentmagasinet Consumer Report som redovisar en undersökning som gjorts årligen de senaste 20 åren bland ungefär 500 000 prenumeranter. Rapporten kommer fram till att kvalitén – räknat som fel per 100 bilar – har förbättrats dramatiskt under två decennier. 1980 var antalet 105 fel per 100 bilar, räknat på samtliga typer av personbilar, tillverkade i Detroit, medan siffran år 2000 sjunkit till 23 fel per 100 bilar.

Rapporten jämför också med icke-amerikanska bilar och konstaterar att bilar från de stora japanska märkena Toyota, Honda och Nissan förra året noterades för 11 fel per 100 bilar (mot 34 år 1980) – oavsett om de var byggda i Japan eller USA. Europeiska bilar hamnade i samma undersökning på 20 fel per 100 nya bilar förra året, mot 50 fel för 20 år sedan. Genomsnittet för hela bilindustrin ligger idag på 20 fel per 100 bilar.
En annan rapport från konsultföretaget J.D. Power visar samtidigt att nya USA-tillverkade bilar i genomsnitt uppvisar 157 per 100 bilar under de 90 första dagarna hos den första ägaren. Men då är frågorna och krikterierna inte jämförbara med Consumer Reports undersökning´.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Kombiduellen: Audi RS 5 Avant mot BMW M3 Touring

Audi RS 5 Avant har 639 hk, laddhybridteknik och en bakvagn som kan dansa. BMW M3 Touring har mindre effekt – men också 533 kilo mindre att släpa på. På Hockenheim blir utfallet tydligt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Recharge

Rapport: Elbilsägare gör fler långresor än andra bilister

61 procent av elbilsägarna gör minst fyra resor som är 25 mil eller längre varje år. Motsvarande siffra för de som kör fossilbil är 42 procent.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.