Hoppa till innehåll

Bättre kvalite hos USA-bilar

Nya bilar från de tre stora amerikanska biltillverkarna har mycket färre fel i form av misspassning, oljud och skadade delar än de hade för 20 år sedan. Men fortfarande har USA-bilarna dubbelt så många fel som bilar från japanska tillverkare. Uppgifterna kommer från amerikanska konsumentmagasinet Consumer Report som redovisar en undersökning som gjorts årligen de […]

Nya bilar från de tre stora amerikanska biltillverkarna har mycket färre fel i form av misspassning, oljud och skadade delar än de hade för 20 år sedan. Men fortfarande har USA-bilarna dubbelt så många fel som bilar från japanska tillverkare.

Uppgifterna kommer från amerikanska konsumentmagasinet Consumer Report som redovisar en undersökning som gjorts årligen de senaste 20 åren bland ungefär 500 000 prenumeranter. Rapporten kommer fram till att kvalitén – räknat som fel per 100 bilar – har förbättrats dramatiskt under två decennier. 1980 var antalet 105 fel per 100 bilar, räknat på samtliga typer av personbilar, tillverkade i Detroit, medan siffran år 2000 sjunkit till 23 fel per 100 bilar.

Rapporten jämför också med icke-amerikanska bilar och konstaterar att bilar från de stora japanska märkena Toyota, Honda och Nissan förra året noterades för 11 fel per 100 bilar (mot 34 år 1980) – oavsett om de var byggda i Japan eller USA. Europeiska bilar hamnade i samma undersökning på 20 fel per 100 nya bilar förra året, mot 50 fel för 20 år sedan. Genomsnittet för hela bilindustrin ligger idag på 20 fel per 100 bilar.
En annan rapport från konsultföretaget J.D. Power visar samtidigt att nya USA-tillverkade bilar i genomsnitt uppvisar 157 per 100 bilar under de 90 första dagarna hos den första ägaren. Men då är frågorna och krikterierna inte jämförbara med Consumer Reports undersökning´.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

Räckviddstest: Var ligger sweet spotten? 

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?

Bilarna som är billigast att försäkra – ett märke dominerar

Hyundai dominerar topplistan, men lägsta priset på halvförsäkring går till en annan utmanare. Vilka faktorer styr priset? Se topp tio-listan här.

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.