Mobilitetsrapporten – som görs av Ziklo Bank – visar också att bara 23 procent av svenskarna tror att deras nästa bil blir en elbil. Av de som har erfarenhet av elbil säger sju av tio att de väljer elbil igen i framtiden.

De viktigaste argumentet mot elbil är att bilarnas batterihälsa försämras snabbt. I verkligheten är batterihälsan i genomsnitt fortfarande 95 procent efter tre års användning, skriver man i rapporten.

55 procent av bilägare utan elbil skulle bli mer positiva till att skaffa en om laddning fanns hemma eller på jobbet.

Sämst i Norden

Undersökningen konstaterar att Sverige är sämst i Norden när det gäller att ställa om till elbilar. 2025 var 36 procent av de nyregistrerade bilarna elbilar i Sverige, mot 37 procent i Finland, 69 procent i Danmark och 96 procent i Norge.

Även om varje ny bil som säljs från och med nu vore eldriven kommer ändå bara 30 procent av bilflottan i Sverige vara elektrifierad 2030.

När de tillfrågade fick veta att EU:s kommande utsläppshandel för drivmedel (ETS2) kan betyda 1-3 kronor dyrare bränsle per liter blir 30 procent av privatpersonerna och 45 procent av företagen mer positiva till elbil.

En stor del av potentialen för att öka elektrifieringstakten finns hos Sveriges småföretag. Två av tre småföretag som erbjuder tjänstebilar saknar helt elbilar. Bland företag mer fler än tio anställa är motsvarande siffra 25 procent. 

– Större företag kan tänka mer långsiktigt och väga in företagsbilens totala ägandekostnad i köpbeslutet. Höjda drivmedelspriser blir dessutom en större belastning för de mindre företagen. Här finns en betydande möjlighet att minska kostnaderna, säger Joel Graffman, vd på Ziklo Bank.

Mobilitetsrapporten 2026 bygger på fyra delstudier gjorda under våren 2026: Två studier har genomförts med privatpersoner, med 2 004 och 928 intervjuade i respektive undersökning, en studie med 313 med personer som ansvarar för företags bilflottor och en fjärde studie med 301 chefer på åkerier.

Hela rapporten finns att läsa här.