Kostnaden är en av de vanligaste invändningar när en styrelse i en bostadsrättsförening eller samfällighet diskuterar laddplatser. Många räknar med att fastigheten behöver dra in mer el och det är en dyr post.

Installatören LaddaTillsammans har koll. Av 200 installationer är det bara i 5-10 fall som ny elanslutning eller utökad elkraft har behövts.

Förklaringen: En elbil står i snitt inkopplad 14-15 timmar per natt. Med lastbalansering sprids laddningen ut över de timmarna och flera bilar kan dela på den effekt som fastigheten redan har.

Enligt Power Circles faktablad om smart laddning från juni 2026 står personbilar stilla mer än 90 procent av tiden, och snittkörningen är 30-40 kilometer per dag. Det motsvarar 6-8 kWh, vilket är väldigt lite energi i förhållande till hur länge bilen står inkopplad.

– De flesta föreningar har redan den el som behövs. Det handlar mer om att fördela effekten klokt än om att dra in mer, säger August Mazetti, medgrundare och laddexpert på LaddaTillsammans.

Läs mer: Kan man ladda när det åskar?