Hoppa till innehåll

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

Renault skjuter ur sig vassa sportvarianter av Mégane. Senast i raden blir ”Trophy 265” – som är Renaults snabbaste bil någonsin med 265 hk. Nu har den slagit rekord på Nürburgring: snabbaste framhjulsdrivna bilen! Diffbroms och turboladdad motor på 265 hk gör att Renaults nya special-Mégane når 100 km/h på drygt sex sekunder. Det officiella […]

Renault skjuter ur sig vassa sportvarianter av Mégane. Senast i raden blir ”Trophy 265” – som är Renaults snabbaste bil någonsin med 265 hk. Nu har den slagit rekord på Nürburgring: snabbaste framhjulsdrivna bilen!

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

Diffbroms och turboladdad motor på 265 hk gör att Renaults nya special-Mégane når 100 km/h på drygt sex sekunder. Det officiella namnet är Mégane Renaultsport 265 Trophy. KLICKA FÖR STÖRRE

Trophy-versionen av Renault Mégane når 100 km/h på sex sekunder och toppar 254 km/h, tack vare turbomotorn som fått ökat turbotryck till 2,5 bar. Nu ger den 265 hk och 360 Nm – bra siffror för en fyrcylindrig motor.

Precis som ”vanliga” Renault Mégane RS får specialversionen Trophy 265 cupchassi och diffbroms. Unikt för just Trophy 265 blir förutom det svarta taket och dekalerna också nya 19-tumsfälgar och Recarostolar.

Trophy-versionen av Mégane är numera också snabbaste framhjulsdrivna bil på Nürburgring med tiden 8.07,97. Tiden sattes av Renaults egen förare Laurent Hurgon och han säger att rekordtiden sattes både på grund av att motorn och däcken uppgraderats. Tidigare hade Renault Megane R26.R rekordet med 8.17.

Bara 500 exemplar ska byggas och varje exemplar får sitt tillverkningsnummer på en plakett på mittkonsolen. Tyvärr når inte bilen Sverige, men i övriga Europa blir priset drygt 350.000 kronor.

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

Fyra färger blir tillgängliga: Etoilé Black, Sirius Yellow, Glacier White och Cassiopée Grey. KLICKA FÖR STÖRRE

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

BILDFROSSERI: Heta Renault Mégane Trophy 265

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Renault Clio: klassiker i nya kläder – 6:e generationen är här

Nu kommer den sjätte generationen Renault Clio till Sverige med ny design och modern teknik. Priset ligger under den viktiga gränsen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!

Recharge

Efter Renault 5-succén kommer nu Renault 4

Nästa retrobil från Renault blir nummer 4 – elbilen Renault 4 E-Tech electric. Precis som den spännande elbilen Renault 5, blir även denna en vinkning till klassiska franska linjer.

PROV: Renault Espace E-Tech Fullhybrid – skit i traditionerna!

Generation sex av Renault Espace har sju sittplatser, en supersnål hybriddrivlina och kan lyxutrustas. Priset är okej. På väg mot en ny storhetstid?

Månadens begagnatbil(ar): Körmaskiner

Vem vill inte ha roligt när man kör bil?
Vi tittar närmare på tre körglada bilar – små till storleken, framhjulsdrift och med mycket historia.