BMW i3 fyller fem år i år och har redan hunnit uppdateras en gång med större batteripaket, som gav längre räckvidd. Nu är det dags igen.
Den här gången utökas batteriet till 42,2 kWh och enligt den nya och hårdare körcykeln WLTP innebär det en räckvidd på 31 mil.
Dagens modell har 33 kWh och klarar 25,5 mil enligt WLTP – det större batteripaketet ger alltså BMW i3 drygt 5,5 mil längre räckvidd.
BMW själva fortsätter envisas med att skriva ut batteriets kapacitet i amperetimmar. Dagens modell har 94 Ah och den nya modellen får 120 Ah.
Batteripaketet är inte större rent fysiskt än i dagens modell, men det har högre energitäthet. Det nya batteriet väger tio kilo mer än i modellen med 33 kWh-batteri.
BMW i3 kan snabbladdas till 80 procent på 42 minuter.
Även den mer sportfokuserade modellen BMW i3s med hårdare fjädring, 20-tumsfälgar och annorlunda designdetaljer får det större batteripaketet, men där hamnar räckvidden enligt WLTP på 28,5 mil.
BMW passar också på att ändra om lite bland tillvalen och standardutrustningen för i3. En nyhet är ett sportpaket för vanliga i3 som (förvirrande nog) gör den till en ”nästan-i3s” designmässigt. Den får dock inte högre effekt och vridmoment som ”riktiga” i3s.
BMW i3 med det större batteripaketet på 42,2 kWh blir dyrare än modellen med 33 kWh-batteri och kostar 419.000 kronor. Det är en ordentlig ökning från i3 med det mindre batteriet som kostade 375.000 kronor.
BMW i3s kostar från 439.000 kronor.
Försäljningen är redan igång och de första bilarna börjar byggas i november.
