Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

BMW M fortsätter med bakhjulsdrift

Mercedes nya AMG-modeller med fyrhjulsdrift imponerar inte på BMW. Högre vikt och sämre styrkänsla gör att M-bilarna förblir bakhjulsdrivna.

BMW M6 (AI text)
744069-1.jpg
BMW M fortsätter med bakhjulsdrift
BMW erbjuder numera M Performance-modeller för kunder som vill ha M-känslan kombinerat med fyrhjulsdrift. De ”äkta” M-modellerna förblir dock bakhjulsdrivna.

En av de största fördelarna med Audis RS-modeller för oss nordbor är förstås fyrhjulsdriften som gör bilen betydligt mer vardagsvänlig. Även Mercedes tar efter med de uppdaterade E 63 AMG-modellerna, som nu erbjuds med fyrhjulsdriftssystemet 4Matic.

Men hos BMW:s M-division är tongångarna helt annorlunda.

”Vår filosofi när det gäller styrkänsla och styrprecision är att bakhjulsdrift är den bästa lösningen. xDrive ökar vikten med mellan 80 och 90 kilo, och M-differentialen är branschens bästa system för bakhjulsdrift”, säger Friedrich Nitschke, chef för BMW M, till brittiska Autocar.

Ett annat hett ämne bland M-entusiasterna är framtiden för de manuella växellådorna. BMW säljer både M5, M6 och M6 Gran Coupé med manuell låda i USA.

”Ur produktionssynpunkt vore det mycket bättre att bara erbjuda dubbelkopplingslådan. Men så länge det finns efterfrågan kommer vi erbjuda den manuella lådan”, säger Friedrich Nitschke.

Han avslöjar dock inte om nästa BMW M3 kommer med manuell låda.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

BMW råkade avslöja flera nya bilar – både elbilar och M-monster

Under en kort tid låg 2027 års BMW-modeller uppe på BMW USA:s webbplats. Här är alla de nya modellerna.

BMW M2 CS bakifrån
BMW M2 kommer att komma med fyrhjulsdrift. Det framgår av läckan från BMW i USA. Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW-chefen: Därför är vätgastekniken viktig

Elbil till samma pris som en bensinbil? BMW-chefen: ”Inte direkt”. Batteriet sätter stopp för billiga långfärdselbilar. Läs fortsättningen av vår intervju här.

BMW:s Joachim Post intervjuas.
Ett samtal om BMW:s framtid. Joachim Post berättar mer om innovationer, vätgasens roll och strategin för att möta kundernas förväntningar. Foto: Daniel Kraus

BMW M-chefen: Manuell växellåda har ingen framtid

BMW:s M-chef Frank van Meel säger att den manuella växellådan snart kan försvinna ur M-programmet. Så ser framtiden ut för manuellt i BMW M.

Manuell sexväxlad växelspak med M-emblem i BMW Z4
Den manuella sexväxlade lådan i BMW Z4 – en av få kvarvarande BMW M-modeller med manuell växellåda. Foto: BMW
Recharge

Nya BMW M3 får 4 elmotorer och 2 växellådor

Vill man köra riktigt fort med en elbil behövs flera växlar. Vill man dessutom få total kontroll över bilen är det bra med fyra motorer.

BMW M3 electric sladdar på snö
Att vara testingenjör på BMW:s M-avdelning verkar vara ett kul jobb. Foto: BMW
Recharge

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.

Grå BMW iX3 Neue Klasse på väg snett framifrån.
Om någon inte tyckte det var värt att nämna tidigare: Märkets signaturnjurgrill har återigen blivit mindre. Foto: Uwe Fischer, Wolfgang Groeger-Meier