Hoppa till innehåll

BMW M5 (G60) officell – modern ikon med 727 hästar

Åtta cylindrar, två turboaggregat och en elmotor är receptet för nya BMW M5. Trots mer effekt är nya M5 långsammare än föregångaren.

Efter mer 40 år är det dags för den sjunde generationens BMW M5 – den första med elektrifierad drivlina. Nya BMW M5 är en laddhybrid.

En välkommen nyhet är att BMW M5 kommer som kombi, men den får vi tålmodigt vänta på. Först ut är sedanen som premiärvisas på Goodwood Festival of Speed i England i juli 2024.

Mer effekt och snålare, men inte snabbare

Hjärtat i den nya skapelsen är givetvis V8:an på 4,4 liter med biturbo. Som levererar 585 hästkrafter och 750 Nm i vridmoment. Det är bara 15 hästkrafter mindre än föregångaren och borde kanske vara tillräckligt? Men icke!

BMW M5 har även elmotor på 197 hk och 280 Nm i konstant vridmoment och 450 Nm tillfälligt. Sammanlagt är systemeffekten 727 hk och vridmomentet 1 000 Nm.

0–100 km/h går på 3,5 sekunder, att jämföra med 3,4 sekunder för den lättare föregångaren. Nya BMW M5 G60 väger 2 445 kg, vilket är 24 procent mer än M5 G30. Viktfördelningen är 50:50.

Uppsidan är lägre förbrukning. Förgångaren drack 11,1–11,3 liter bensin per tio mil. Med batteriet helt urladdat drar nya BMW M5 G60 10,3–10,2 liter. Med laddat batteri sjunker soppaförbrukningen till 1,7–1,6 liter per tio mil om man kör enligt WLTP-cykeln.

Nästan sju mils räckvidd på el

Den som vill köra helt elektriskt (t ex i städer med strikt miljözon) kan det vara bra att veta att den går att köra i 140 km/h på el. Räckvidden anges till knappt sju mil på el.

Batteriet är på 18,5 kWh och kan laddas med 7,4 kW hemmaladdning (AC).

Karossen bygger på G60-generationen som både inrymmer eldrivna BMW i5 och den klassiska 5-serien med förbränningsmotorer. BMW M5 har givetvis fått lite extra bling bling och lull lull i form av kraftigare hjulhus, egen stötfångare, speciella fälgar – och om man betalar extra får man även en del kolfiberdetaljer.

Inredningen känns igen från G60-syskonen, men har fått en mer sportig touch.

BMW M5 (G60) pris och leverans

Produktionen vid BMW-fabriken i Dingolfing startar i juli 2024. Svenska priset för nya BMW M5 börjar på 1 590 000 kronor. I november 2024 kommer BMW M5 Touring att introduceras.

Läs även: Kungens BMW M5 – med nummer till Säpo
Läs även: Nya BMW M5 siktad i Stockholm
Läs även: BMW:s alla M5-modeller – vilken är din favorit?

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

BMW i3 är här – och räckvidden sticker ut

BMW visar nu nya i3, en helelektrisk 3-serie i Neue Klasse. Framför allt är det en siffra som väcker uppmärksamhet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV, del 1: Gammalt mot nytt – BMW

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Recharge

BMW i3 testad på is i Sverige – över 80 mils räckvidd

Nya BMW i3 har vintertestats i Arjeplog och uppges bjuda på både fin körkänsla och över 80 mils räckvidd.

Recharge

BMW uppdaterar flera modeller under 2026

Uppdateringarna syns knappt vid första anblick men under ytan händer det desto mer.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.