Hoppa till innehåll

BMW:s designchef försvarar 3-serien

Tråkig, utslätad och fantasilös – eller dynamisk, sportig och aggressiv? Ingen lämnas oberörd när BMW lanserar en ny 3-serie, och många verkar anse att designen är för mesig. Nu svarar designchefen Adrian van Hooydonk på kritiken.

BMW:s designchef försvarar 3-serien
Adrian van Hooydonk började på BMW 1992 och blev chefsdesigner 2009, när han efterträdde Chris Bangle.

BMW ändrar inte på ett vinnande koncept. Generation F30 av 3-serien, som nyss begått premiär, har fått kritik för att inte skilja ut sig designmässigt från föregångaren och resten av modellprogrammet. Nu försvarar BMW:s chefsdesigner Adrian van Hooydonk sitt arbete i amerikanska Inside Line.

”Den är ett ganska stort steg framåt, men den känns fortfarande igen som en del av BMW-familjen. Även om du tog bort BMW-märket, skulle du veta vad det var”, säger han.

BMW:s designchef försvarar 3-serien
Feg eller vågad – vad tycker du? Adrian van Hooydonk har fått kritik för att designen på 3-serien inte bjuder på något revolutionerande.

Den designmässiga utvecklingen för nya 3-serien kan knappast
beskrivas som revolution – snarare evolution.

”De dubbla strålkastarna har större precision
och är ännu mer dynamiska än förut. Alla våra bilar är en del av
BMW-familjen, men precis som i vilken familj som helst måste varje
medlem ha sina egna starka karaktärsdrag. 1-serien är inte så seriös och
70 procent av 1-serieköparna är nya för märket, så den kan vara lite
mer äventyrlig. 3-serien har en annorlunda karaktär”, säger Adrian van
Hooydonk.

De senaste 20 åren har 3-serien, tillsammans med
5-serien, tillhört BMW:s absolut viktigaste modeller. I
utvecklingsarbetet inför den senaste generationen skickades en
kravspecifikation ut till BMW:s designteam, och fyra förslag gick
vidare. Styrelsen fick sedan ta ställning utifrån fullskaliga
lermodeller av de fyra förslagen, och två av modellerna valdes ut i sista momentet. Enligt Adrian van Hooydonk tog det
mindre än en timme för styrelsen att bestämma sig för den slutgiltiga
designen.

BEGAGNAT: BMW 1-SERIE – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om BMW 1-serie av årsmodell 2020-2024 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?

Nya BMW 3-serien får rak sexa – bara i toppmodellen

BMW fortsätter med förbränningsmotorer i nästa 3-serie. Men den klassiska raka sexan reserveras för M350 xDrive, som får 443 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

Recharge

Från budgetbil till stilikon: Mini firar 25 år under BMW-flagg

Det har gått ett kvarts sekel sedan BMW Group tog över Mini. Nu uppmärksammas designresan från klassisk hundkoja till dagens elbilar.

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.