Andra generationens Porsche Boxster kommer under 2005, och kommer att erbjudas i fler varianter än tidigare. Bland ryktena finns en bantad lättvikts-version som skulle få 3,4-litersmotor med 310 hk och namnet Club Sport.

Mer definitivt är att Boxster 2 kommer som roadster (2005) och som kupé (2006). Boxster med fast tak ska prissättas under roadstern, vilket gör den till billigast i Porsches program. Priset väntas hamna under 38.000 Euro vilket gör den till en konkurrent med bilar som Audi TT V6, Mercedes SLK, Nissan 350Z med flera.
Vi har lyckats fånga nya Boxster Coupé när den testkördes på Nürburgring i Tyskland. Testbilen är kraftigt maskerad för att lura oss att tro att det är en 911. Men data på testmulan har korsrefererats med källor hos Porsche för att bilda underlag till vår tecknares bild. Ett antal detaljer avslöjar att det handlar om en Boxster Coupé. Mest tydlig är den tvåsitsiga konstruktionen, den långa hjulbasen och det korta överhänget bak.
Med kodnamn 987 beskrivs Boxster 2 som en försiktig utveckling av dagens modell. De viktiga och dyrbara komponenterna som bottenplatta, fjädring, styrning, bromsar och elsystem kommer att flyttas över från dagens modell med enbart små förändringar. För att hålla nere utvecklingskostnader delar den komponenter med den större och dyrare 911 – modell 997 – som kommer nästa år.
Ett problem för planerarna har varit att se till att Boxster inte kommer ”för nära” 911. Därför har man medvetet arbeta för att Boxster ska skiljas mer från 911 än vad som är fallet i dag.
Motorerna blir de gamla bekanta, dock med en mindre effekthöjning samt bättre vridmoment på låga varv. Man kommer också att erbjuda en ny sexväxlad låda med dubbelkoppling liknande Audis DSG-system.

Porsche Boxster Coupé – som vår tecknare ser den