Jimmy Johansson är mitt inne i en arbetsam period i sitt racingliv. Det gäller dels tester inför fortsättningen i SEAT Leon Supercopa-serien där han jagar mästerskapstiteln och så skall han också hinna med att köra 24-timmarsloppet på Nürburgring för sin arbetsgivare Volkswagen Motorsport.
– Det är en hel del flackande och körande just nu men samtidigt är det roligaste jag vet. Vi har precis avslutat en mycket arbetsam testdag på Eurospeedway Lausitz. Banan är mycket speciell med många kurvor och dessutom ojämnheter så det gäller att pricka helt rätt i inställningarna om det skall gå fort. Efter massor av timmar i bilen så lyckades vi att få till en perfekt inställning som jag kommer att ha nytta av, berättar en helt slutkörd Jimmy Johansson som hade den tredje bästa testtiden efter Hammel som var snabbast med tiden 1,33,33 följd av Nicki Thiim + 0,02 och så Jimmy som var 0,08 efter.
– Att jag inte var snabbast bekymrar mig inte för vi åkte inte med optimala däck. Hammel brukar kunna vara snabb över ett varv men i race så är han ojämn. För min del gäller det att vara före min teamkamrat Thiim när racen körs den 17-18 maj, säger Jimmy som helgen efter kommer att få det extra jobbigt när han skall köra det klassiska 24 timmars racet på Nürburgring.
Jimmy Johansson har fått förtroendet att ratta en av Volkswagens race Scirocco under 24-timmars på Nürburgring
– Volkswagen tog ett beslut för länge sedan att bygga en raceversion av sin nya Volkswagen Scirocco och i dag finns det tre stycken bilar färdigbyggda och testade med över 300 hästar som är underbara att köra enligt de testrapporter jag fått. Man har tagit ut ett antal förare som skall få köra tävlingen och jag är en av dessa. De andra är den tvåfaldige rallyvärldsmästaren Carlos Sainz som senast vann Central Europe rally i en VW Race Touareg, Dieter Depping som är fabriksförare hos Volkswagen, Thomas Mutsch och belgaren Francois Verbist som är Volkswagens Touring Car-förare och så naturligtvis legendariske racingföraren Hans-Joachim Stuck som numera är Volkswagens motorsportrepresentant i koncernen men som har massor av meriter från inte minst enduranceracing. Utöver dessa så kommer utvecklingschefen Ulrich Hackenberg tillsammans med motorjournalisterna Bernd Ostmann hos Auto Motor und Sport samt Matthias Malmedie från motormagasinet Grip att ta hand om den ena bilen. Hur fördelningen mellan oss andra förare på de två bilarna kommer att se ut är ännu inte bestämt men jag gissar att det jag får dela den ena bilen med de andra ungdomarna Mutsch och Verbist. Det kommer att bli en häftig upplevelse och jag är tacksam över att jag har fått detta förtroende att få tävla på den klassiska banan med den snabba Sciroccon, berättar Jimmy.
– Vi har gjort allt för att optimera en racebil till att klara de påfrestningar som ett 24-timmarslopp innebär. Vid våra tester har allt fungerat som vi tänkt oss och nu lägger vi de sista justeringarna innan våra suveräna förare tar hand om bilarna den 24-25 maj för ett verkligt uthållighetsprov, säger Kris Nissen som är Volkswagen Motorsports chef.
