År 2003 ska tre bussar med vätedrivna bränsleceller köra i Stockholm. Året därpå ska två liknande bussar rulla på gatorn i Visby.
Vätgasen till bussarna ska i första hand tillverkas via elektrolys av vanligt vatten. Det sker med el från solceller.
I Stockholm ska man också undersöka alternativet att använda biogas som råvara för vätgasen.
– Vi är ett år försenade på grund av EU-byråkratin. Nu ska vi projektera och bygga tankstation och i slutet av 2003 hoppas vi ha bussarna i trafik, säger Jonas Strömberg, projektledare på Storstockholms Lokaltrafik till Ny Teknik.
Utsläppen från bränslecellsfordon består i stort sett bara av vatten.
Det är ännu inte klart vätgas-macken i Stockholm ska placeras. Klart är att Daimler-Chrysler ska leverera bränslecellsbussarna med plats för 30-40 personer.
Projektbudgeten på 42 miljoner är till stor del finansierad av EU.
